Δωρεάν θα ταξιδεύουν οι κάτοικοι των μικρών νησιών

[Xenios]

Δωρεάν, με απόφαση του ΥΕΝ Μ. Κεφαλογιάννη, θα ταξιδεύουν με τα ακτοπλοϊκά πλοία οι κάτοικοι των νησιών, που ο πληθυσμός τους δεν υπερβαίνει τους 1.000 μόνιμους κάτοικους, ενώ δωρεάν μεταφορά θα έχουν και προστατευόμενα μέλη των οικογενειών τους που είναι εγγεγραμμένα στους εκλογικούς καταλόγους των νησιών.

Μ΄ αυτό τον τρόπο, επεκτείνεται το μέτρο της δωρεάν μεταφοράς με ακτοπλοϊκά πλοία των μόνιμων κατοίκων και των εγγεγραμμένων στους εκλογικούς καταλόγους μικρών και απομακρυσμένων νησιών με μητροπολιτικά τους κέντρα, που εφαρμόσθηκε για πρώτη φορά το έτος 2006 για τους μόνιμους κατοίκους νήσων Κυθήρων και Αντικυθήρων από και προς Νεάπολη Βοϊών. Συγκεκριμένα, δικαιούνται δωρεάν μετακίνηση οι μόνιμοι κάτοικοι και οι εγγεγραμμένοι στους εκλογικούς καταλόγους των νήσων:

- Αγ. Ευστρατίου από και προς Λήμνο

- Φούρνων από και προς Ικαρία και Καρλόβασι

- Λειψών από και προς Πάτμο και Λέρο

- Σίκινου και Φολεγάνδρου από και προς Ίο.

- Ηρακλειάς, Σχοινούσας, Κουφονησίων και Δονούσας από και προς Νάξο.

- Ανάφης από και προς Θήρα.

- Κιμώλου από και προς Μήλο.

- Αστυπάλαιας από και προς Κάλυμνο.

- Κυθήρων και Αντικυθήρων από και προς Νεάπολη Βοϊών και Γύθειο.

- Ερεικούσας, Μαθρακίου και Οθωνών από και προς Κέρκυρα

- Ερεικούσας, Μαθρακίου και Οθωνών από και προς Αγ.Στέφανο

- Γαύδου από και προς Παλαιόχωρα

Η πιστοποίηση της ιδιότητας του μόνιμου κατοίκου των νησιών αυτών, που θα έχουν δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς θα αποδεικνύεται με την επίδειξη της αστυνομικής ταυτότητας ή του εκκαθαριστικού της οικείας Δ.Ο.Υ., ή βεβαίωση του οικείου Δήμου ως προς τη πιστοποίηση της μόνιμης κατοικίας του δικαιούχου, ενώ η πιστοποίηση της ιδιότητας των εγγεγραμμένων στους εκλογικούς καταλόγους, που θα έχουν δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς, θα αποδεικνύεται με επίδειξη βεβαίωσης του οικείου Δήμου, ή του Κ.Ε.Π. ή οποιασδήποτε άλλης δημόσιας αρχής και η πιστοποίηση των προστατευόμενων μελών θα αποδεικνύεται με το πιστοποιητικό οικογενειακής μερίδας.

Η επίδειξη των σχετικών δικαιολογητικών θα γίνεται μόνο στον τοπικό εκπρόσωπο της αναδόχου πλοιοκτήτριας εταιρείας (Ναυτικό-Λιμενικό Πράκτορα). Το ανωτέρω δικαίωμα του δικαιούχου είναι προσωπικό και θα πιστοποιείται υποχρεωτικά η ταυτοπροσωπία κατά την επιβίβαση με την επίδειξη της ταυτότητάς του ή του διαβατηρίου του.

Επίσης με απόφαση του κ. Κεφαλογιάννη και μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας αξιολόγησης του ακτοπλοϊκού δικτύου της χώρας εκδόθηκε σχετική προκήρυξη διενέργειας διεθνούς μειοδοτικού διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών ή τμημάτων αυτών, προκειμένου να καλυφθούν οι συγκοινωνιακές ανάγκες των νησιών με τη σύναψη συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας έναντι μισθώματος διάρκειας 12 ετών.

Σχόλιο:

Καιρός ήταν να ασχοληθείτε κύριοι του ΥΕΝ με αυτό το θέμα και καλό θα ήταν να το κάνετε με όλα τα νησιά που θα πρέπει να συνδέονται με την πρωτεύουσα του νομού.

Πηγή : ΣΚΑΙ radio

[Platinum]

Η άποψή μου είναι σωστό το μέτρο αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα παραμένει η ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρονται. Πρέπει κάποτε να σταματήσει το ιδιότυπο καθεστώς που ισχύει. Τα ναύλα διανορφώνονται ελεύθερα αλλά η δρομολόγηση πλοίων όχι. Κανονικά αν είμασταν ενεργοί πολίτες θα τους είχαμε μάθει προ πολλού ότι η απελευθέρωση των τιμών πάει πακέτο με την απελευθέρωση του ανταγωνισμού. Πάντως, έχω βαρεθεί κάθε χρόνο να βλέπω τα ίδια ρεπορτάζ με την ταλαιπωρία, τις τιμές κλπ. Δεν είδα να αποθαρρύνεται κανένας. Λες και δεν υπάρχει άλλη Ελλάδα και πρέπει υποχρεωτικά όλοι να πάνε σε νησί του Αιγαίου. Αν μια χρονιά ο κόσμος αποφάσιζε να μην μπει στη λογική της ταλαιπωρίας και να κάνει αλλού τις διακοπές του θα βελτιωνόταν αμέσως τα πράγματα.

[Xenios]

Αρχική Δημοσίευση από Platinum νούλα διαμορφώνονται ελεύθερα αλλά η δρομολόγηση πλοίων όχι.

Και η δρομολόγηση Μιχάλη είναι ελεύθερη αλλά...
Πως ένα πλοίο τελευταίας τεχνολογίας, συμβατικού τύπου, θα ανταγωνιστεί για παράδειγμα με το φέρυ ....'Διαμαντούλα';
Η .....'Διαμαντούλα' είναι μετασκευασμένο φορτηγό και κόστισε στον πλοιοκτήτη της 100 ευρώ.
Αν έρθει το νέο πλοίο 'Γοργοπόδαρος', θα κοστίζει 1000 ευρώ. Ο πλοιοκτήτης του προτιμάει να ρίξει στην αγορά ένα φορτηγό πλοίο, να βγάλει χρήμα με ουρά παρά να μπλέξει σε ένα χώρο που βρωμάει.

Θα πρέπει όλα αυτά τα … εύδρομα κατακάθια της επιβατικής ναυτιλίας, να πάνε στον Σκαραμαγκά να ξηλωθούν και να έρθουν νέα πλοία για να είναι υγιής ο ανταγωνισμός.

Βρισκόμαστε εδώ και σ΄ αυτήν την κατάσταση γιατί κάποιοι πριν λίγα χρόνια, με ανήκουστα μέσα έδεσαν χειροπόδαρα την επιβατική ναυτιλία, στο μεγαλύτερο όριο διαπλοκής, που είχε σαν αποτέλεσμα ένα μεγάλο ναυάγιο στην Πάρο και μια αυτοκτονία στελέχους αυτής της εταιρείας.