28ος Χρυσός Κλασικός Μαραθώνιος Αθηνών - 31 Οκτ 2010

[Easty]

Η Μεγάλη Συμμετοχή φέρνει Αλλαγές στην Εκκίνηση του Μαραθωνίου


Ένα νέο σχεδιασμό για τον τρόπο που θα πραγματοποιηθεί η εκκίνηση του 28ου Κλασικού Μαραθωνίου της Αθήνας θα εφαρμόσει η Οργανωτική Επιτροπή το πρωί της 31ης Οκτωβρίου.

Η αύξηση κατά 200% των δρομέων που δήλωσαν συμμετοχή, αφού από τους περίπου 4.500 το 2009 εκτοξεύθηκαν στους 12.500 το 2010, έφερε νέα δεδομένα, τόσο για την ασφάλεια όσο και για την ομαλή εκκίνηση όλων των συμμετεχόντων.

Αρχικά η γραμμή της εκκίνησης, πλάτους 14μ., μετατοπίστηκε κατά 110μ. μπροστά σε σχέση με πέρσι και έτσι οι δρομείς θα τοποθετηθούν σε μία ευθεία συνολικού μήκους 250μ.!
Η εκκίνηση θα δοθεί με το σύστημα “Wave start” δηλαδή οι αθλητές θα ξεκινούν κατά κύματα και όχι όλοι μαζί. Έτσι θα δημιουργηθούν 7 blocks εκκινήσης (και αντίστοιχα 7 διαδοχικές εκκινήσεις) με στόχο να προστατευθεί η ασφάλεια των αθλητών, σε ατομικό και ομαδικό επίπεδο, από πιθανή πτώση κάποιου αθλητή. Με τον τρόπο αυτό, η εξυπηρέτηση των δρομέων ειδικά στους 3-4 πρώτους στους σταθμούς τροφοδοσίας θα είναι πολύ καλύτερη και θα αποφευχθεί ο επικίνδυνος συνωστισμός.
Επιπλέον, οι δρομείς που κατανέμονται στα blocks με βάση τις πρόσφατες επιδόσεις τους θα έχουν τη δυνατότητα να τρέχουν πλάι σε συναθλητές τους με ανάλογες επιδόσεις.
Το πρώτο block θα αποτελείται από 350 αθλητές που θα είναι οι elite ξένοι δρομείς, οι αθλητές του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Μαραθωνίου ΣΕΓΑΣ και εκείνοι που θα πάρουν μέρος στο Παγκόσμιο Στρατιωτικό Πρωτάθλημα CISM 2010.
Το δεύτερο block θα στελεχώνεται από δρομείς με τις κατά τεκμήριο 1000 καλύτερες επιδόσεις, ενώ στα υπόλοιπα οι αθλητές θα μπαίνουν ανά 2200 ανάλογα και πάλι με τις επιδόσεις που έχουν δηλώσει, ενώ στο τελευταίο θα ενταχθούν και οι αθλητές του Δυναμικού Βαδίσματος.
Για τους τελευταίους η Οργανωτική Επιτροπή έχει ορίσει ένα όριο τερματισμού που φτάνει τις 8 ώρες και έτσι θα πρέπει να έχουν τερματίσει μέχρι τις 5.30 το απόγευμα που ο δρόμος εξ’ ολοκλήρου θα ανοίξει για τους κατοίκους της Αττικής και ιδίως του κέντρου της Αθήνας.

Η εκκίνηση από το πρώτο στο δεύτερο block θα απέχει χρονικά ένα λεπτό, από το 2ο στο 3ο δύο λεπτά ενώ για τα υπόλοιπα θα δίνεται εκκίνηση ανά τέσσερα λεπτά. Με λίγα λόγια θα χρειαστούν 19 λεπτά για να ολοκληρωθεί η εκκίνηση του 28ου Κλασικού Μαραθωνίου.
Έτσι, όταν οι πρώτοι δρομείς θα έχουν περάσει τον Τύμβο του Μαραθώνα και θα εισέρχονται στη Νέα Μάκρη, οι τελευταίοι δρομείς μόλις θα έχουν ξεκινήσει από το Μαραθώνα, δημιουργώντας κατ’ αρχήν μία ανθρώπινη πυκνή αλυσίδα 8 χιλιομέτρων (!), η οποία στη διάρκεια της ημέρας συνεχώς θα επιμηκύνεται κατά μήκος των 42.195 μ. της κλασικής διαδρομής.

Ο μεγάλος αριθμός δρομέων στο φετινό Μαραθώνιο, που μαζί με τους 8.500 δρομείς των Αγώνων Δρόμων 5 και 10 χλμ. στο κέντρο της Αθήνας θα φθάσουν τις 21.000 συνολικά, αναμένεται να προσφέρει μοναδικές ανθρώπινες στιγμές στους κατοίκους των δήμων και κοινοτήτων κατά μήκος της διαδρομής.

Πηγή

[Easty]

Μύθος ή αλήθεια πως ο αρχαίος οπλίτης φώναξε «νενικήκαμεν» στους Αθηναίους και ξεψύχησε μετά τη μάχη του Μαραθώνα;

Το μυστήριο θα λυθεί την Παρασκευή 29 Οκτωβρίου και ώρα 19:30, μπροστά στο Ζάππειο Μέγαρο. Εκεί που ο χρόνος θα γυρίσει στο 490 π.Χ. και θα αποκαλυφθεί τί συνέβη μετά το τέλος της μάχης και για ποιο λόγο ο θρύλος του ημεροδρόμου άντεξε στον χρόνο και εξακολουθεί να εμπνέει.

Αφορμή για το ταξίδι στον χρόνο, το μύθο και την Ιστορία δεν είναι άλλη από τον Αυθεντικό Κλασικό Μαραθώνιο της Αθήνας που γιορτάζει τα 28 του χρόνια μαζί με την επέτειο για τα 2.500 έτη από την Μάχη του Μαραθώνα.

Και ο ΣΕΓΑΣ για να υποδεχτεί τους 12.500 μαραθωνοδρόμους και συνολικά 21.000 δρομείς σε όλους τους αγώνες δρόμου του γεγονότος - αριθμός ρεκόρ στην ιστορία της διοργάνωσης - τους συνοδούς τους, αλλά και όλους όσους παρακολουθούν και υποστηρίζουν τους αθλητές, διοργανώνει μια μεγάλη εκδήλωση με σκοπό να δώσει πέρα από την αθλητική και την πολιτιστική διάσταση του θεσμού.

Ένα διαρκές εναλλασσόμενο παιχνίδι ανάμεσα στο παρελθόν και το παρόν, το βίντεο και το θέατρο, τον μύθο και την πραγματικότητα υπόσχεται να προσφέρει στους θεατές ένα ενδιαφέρον ταξίδι στον χρόνο.

Διαδρομή που θα ξεκινήσει πριν 2.500 χρόνια, τη στιγμή που οι Πέρσες πλησιάζουν απειλητικά την Αττική έως την ελληνική νίκη και τον Μιλτιάδη που θα στείλει τον ημεροδρόμο να μεταφέρει το μήνυμα της νίκης στην Αθήνα.

Ο Μαραθωνοδρόμος της Μάχης όμως δεν θα τρέξει ως την Αθήνα, αλλά θα μπει στο τούνελ του χρόνου για να συναντήσει σπουδαίους ξένους αθλητές του Μαραθώνιου Δρόμου (Ζάτοπεκ, Μπικίλα, Σουίτζερ, Μότα, Μπαλντίνι, Ντίτα), Έλληνες (Λούης, Πολλιάς, Αμπατζίδου, Πολύζου, Ανδριόπουλος), αλλά και απλούς μαραθωνοδρόμους από μεγάλες διοργανώσεις όπως της Βοστώνης, της Νέας Υόρκης, του Βερολίνου. Για να φτάσει με έναν εντυπωσιακό τρόπο-έκπληξη στο σήμερα και από πρόσωπο του μύθου να εμφανιστεί και να τρέξει μπροστά στα μάτια των θεατών μεταφέροντας το μήνυμα της ελπίδας και του πολιτισμού.

Ο καλλιτεχνικός διευθυντής της εκδήλωσης κ. Νίκος Γκεσούλης δίνει το στίγμα: «Σκοπός της συγκεκριμένης παράστασης είναι να δείξουμε πώς η υπεράνθρωπη προσπάθεια του αρχαίου Μαραθωνοδρόμου κατάφερε να εμπνεύσει διαχρονικά χιλιάδες ανθρώπους ανά τον κόσμο, ενώ παράλληλα ο Μαραθώνιος κατάφερε να εξελιχθεί σε ένα μεγάλο αθλητικό - πολιτιστικό γεγονός που συνδέθηκε και με κοινωνικούς αγώνες, όπως με αυτόν του αείμνηστου Γρηγόρη Λαμπράκη για την Ειρήνη».

Την σκηνοθεσία υπογράφει ο Βασίλης Ντούρος. Τον ρόλο του ιστορικού ημεροδρόμου ερμηνεύει ο Λεωνίδας Αργυρόπουλος, ο οποίος κρατά πρωταγωνιστικό ρόλο και στην αφή της Φλόγας του Μαραθωνίου, που τελείται κάθε χρόνο στον ιερό χώρο του Τύμβου του Μαραθώνα, την παραμονή της έναρξης του Μαραθωνίου της Αθήνας.

Την παράσταση θα ακολουθήσει βράβευση σημαντικών αθλητών-θρύλων του Μαραθωνίου, από την Ελλάδα και το εξωτερικό, ενώ η βραδιά θα κλείσει με συναυλία της Λαϊκής Ορχήστρας Μίκης Θεοδωράκης.

Η πρωτοβουλία και η διοργάνωση είναι της Ελληνικής Ομοσπονδίας Στίβου του ΣΕΓΑΣ, με τη συνεργασία του Υπουργείου Πολιτισμού και τη χορηγία του ΟΠΑΠ.

Πηγή

[Xenios]

Αρχική Δημοσίευση από Easty [B]Μύθος ή αλήθεια πως ο αρχαίος οπλίτης φώναξε «νενικήκαμεν» στους Αθηναίους και ξεψύχησε μετά τη μάχη του Μαραθώνα;

Λίγος σεβασμός στην ιστορία και σε ιστορικές καταγραφές, που δεν επιδέχονται παρανοήσεις, θα ήταν καλό.

Το μόνο που επιδέχεται έρευνας, είναι αν ο Φειδιπίδης, που ήταν αυτός που έστειλαν οι Αθηναίοι στην Σπάρτη, για να ζητήσουν βοήθεια, μετά την άφιξη του Περσικού στόλου στον Μαραθώνα (τάδε έφη Ηρόδοτος), πρόλαβε να είναι πίσω, να έλαβε μέρος στην μάχη και να να του ανατεθεί, εκ νέου αποστολή, να ενημερώσει τους Αθηναίους ότι νικήσαμε.

Όσα στοιχεία ιστορικά έχουμε μέχρι τώρα, καταλήγουν στο συμπέρασμα, ότι ο οπλίτης που ανέλαβε την συγκεκριμένη δουλειά ήταν τελικά ο Ευκλής, γιατί ο Φειδιπίδης εμφανίζεται ιστορικά και μεταγενέστερα.

Επίσης οι γλαφυρές εικόνες του γυμνού μαραθωνοδρόμου, που αναγγέλει το νενικήκαμεν, δεν είναι συνηθισμένο φαινόμενο. Ο οπλίτης θα έφερε πλήρη εξάρτηση, περικεφαλαία, περικνημίδες, θώρακα, ασπίδα και δόρυ. Ήταν η τιμή του και θα ήταν αδιανόητο, τα δοξασμένα του όπλα, να τα αφήσει πίσω.

(Στο σχετικό ερωτηματολόγιο για την πιο μεγάλη ιστορική στιγμή, διάλεξα την μάχη του Μαραθώνα. Σύμφωνα με τον Wells η επιγραφή «Ελλήνων προμαχούντες Αθηναίοι Μαραθώνι χρυσοφόρων Μήδων εστόρεσαν δύναμιν», έπρεπε να λέει «Ευρωπαίων προμαχούντες Αθηναίοι Μαραθώνι χρυσοφόρων Μήδων εστόρεσαν δύναμιν». Συμφωνώ απόλυτα μαζί του.)

[Xenios]

Κρυμμένο στα μαθηματικά το μυστικό αντοχής των μαραθωνοδρόμων

Καλά κρυμμένο στην γοητευτική αλλά για πολλούς ακατανόητη επιστήμη των μαθηματικών φαίνεται πως είναι το μυστικό αντοχής των μαραθωνοδρόμων. Με αφορμή τον ιστορικό Μαραθώνιο που διοργανώνεται στη χώρα μας την Κυριακή 31 Οκτωβρίου, ας ανακαλύψουμε τι κρύβεται πίσω από τις σχεδόν υπερφυσικές δυνάμεις των ακούραστων δρομέων.

Η νέα έρευνα από τον Μπένζαμιν Ράποπορτ, της Ιατρικής Σχολής του πανεπιστημίου Χάρβαρντ και του τμήματος Επιστημών Υγείας και Τεχνολογίας του πανεπιστημίου ΜΙΤ, που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό μαθηματικής βιολογίας “PLoS Computational Biology”, σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερ και το Live Science, υπολόγισε μια νέα μαθηματική «φόρμουλα» που επιτρέπει σε κάθε δρομέα να υπολογίσει με ακρίβεια πόσες θερμίδες από υδατάνθρακες πρέπει να έχει πάρει εκ των προτέρων για να διαθέτει αρκετό απόθεμα, ώστε να μπορέσει να παραμείνει στην κούρσα και να μην αναγκαστεί να την εγκαταλείψει.

Δεν είναι λίγες οι φορές που έχουμε δει δρομείς να εγκαταλείπουν την προσπάθεια στη μέση ή να μην μπορούν καν να συνεχίσουν ούτε για ένα ακόμη βήμα. Η εξάντληση του οργανισμού προκαλείται από μια σειρά βιοχημικών αντιδράσεων αποσυντονίζοντας το καλοκουρδισμένο ρολόι-σώμα του δρομέα.

Με τη βοήθεια των μαθηματικών και της βιολογίας, φαίνεται πως ανακαλύφθηκε το μυστικό του τερματισμού: δεν πρέπει ο δρομέας να εξαντλήσει πολύ γρήγορα τα αποθέματα ενέργειας από υδατάνθρακες που διαθέτει ο οργανισμός του, γιατί αλλιώς θα βιώσει το οδυνηρό φαινόμενο να «πέφτει πάνω σε ένα τοίχο», οπότε ή θα κόψει απότομα ταχύτητα ή σε λίγα λεπτά θα αναγκαστεί να σταματήσει τελείως. Περίπου το 40% των μαραθωνοδρόμων «πέφτουν πάνω σε ένα τοίχο», εκτιμά ο Ράποπορτ, ο οποίος ο ίδιος έχει τρέξει 18 Μαραθώνιους και έχει άμεση πείρα των προβλημάτων της απαιτητικής κούρσας.

Όπως αναφέρει, σε αυτές τις περιπτώσεις, που συχνά οδηγούν στην αδυναμία συνέχισης, ο αθλητής έχει «κάψει» όλους τους υδατάνθρακές του, που είναι αποθηκευμένοι στο ήπαρ και τους μυες του, με συνέπεια να υποχρεώνεται να επιβραδύνει δραματικά, καθώς ο οργανισμός του αρχίζει πλέον να «καίει» το διαθέσιμο λίπος του.

Και η μαγική συνταγή...

Αρκεί κάποιος να συνυπολογίσει τρία πράγματα: το βάρος του, το χρόνο που θέλει περίπου να κάνει μέχρι τον τερματισμό και την μέγιστη ικανότητά του για λήψη οξυγόνου από τους πνεύμονές του (ονομάζεται VO2max), κάτι που δείχνει την ικανότητα του για αερόβια άσκηση.

Η τελευταία αυτή παράμετρος μπορεί να μετρηθεί σε ειδικό μηχάνημα, ενώ μπορεί να υπολογιστεί πιο χονδρικά και λιγότερο επιστημονικά, αν κάποιος διαιρέσει τον μέγιστο αριθμό σφύξεων της καρδιάς τους (σε συνθήκες μέγιστου στρες) με τον ρυθμό σφύξεων σε ανάπαυση και να πολλαπλασιάσει μετά το αποτέλεσμα με το 15. Μια χονδρική εκτίμηση για τον μέγιστο αριθμό σφύξεων γίνεται αν αφαιρέσει κανείς την ηλικία του σε έτη από τον αριθμό των 220 σφύξεων το λεπτό.

Ο συνδυασμός του βάρους, του επιθυμητού χρόνου της διαδρομής και της αεροβικής ικανότητας -μέσα από μια μαθηματική φόρμουλα- δίνει ένα αριθμό που δείχνει στους δρομείς πόσες έξτρα θερμίδες από υδατάνθρακες θα πρέπει να πάρουν πριν τρέξουν. Αρκετοί δρομείς αναπληρώνουν τις «αποθήκες» των υδατανθράκων τους παίρνοντας καθ οδόν διάφορα ποτά, αλλά, όπως είπε ο Ράποπορτ, ένας δρομέας μπορεί να μεταφέρει μέσα στο ήπαρ και τους μυς του πολύ περισσότερα «καύσιμα», αν έχει προετοιμαστεί επιστημονικά, χωρίς πια να χρειάζεται να μαντεύει.

Ο αμερικανός ερευνητής έχει μάλιστα δημιουργήσει ένα online «εργαλείο» υπολογισμού, που μπορεί να βοηθήσει τους υποψήφιους μαραθωνοδρόμους να κάνουν τους σχετικούς υπολογισμούς, στη διεύθυνση hhtp://endurancecalculator.com. Έτσι, αν σκοπεύετε και εσείς να λάβετε μέρος στον ιστορικό Μαραθώνιο της Αθήνας και αν δεν θέλετε να δείτε την πολύμηνη προετοιμασία σας να πέφτει στο κενό, δεν έχετε παρά να υπολογίσετε τον μαγικό εκείνο συνδυασμό που θα σας οδηγήσει στο τέρμα της διαδρομής.

Πηγή : Ναυτεμπορική

[Easty]

Τρέχει κάθε μέρα έναν κανονικό Μαραθώνιο (42.195 μέτρα) με στόχο στις 5 Φεβρουαρίου 2011 να έχει συμπληρώσει 365 μέρες καθημερινού τρεξίματος του αγώνα και να ολοκληρώσει ένα μοναδικό παγκόσμιο ρεκόρ που θα πάρει θέση στο περίφημο βιβλίο των Ρεκόρ Γκίνες!

Πρόκειται για τον 49χρονο Βέλγο Στέφαν Εγκελς ο οποίος σε λίγες μέρες έρχεται στην Αθήνα για παραμονή έξι ημερών στη διάρκεια των οποίων θα τρέξει ισάριθμους Μαραθώνιους. Δηλώνει ότι τη μοναξιά του τρεξίματος δεν τη γνωρίζει επειδή δεν τρέχει ποτέ μόνος αλλά αντιθέτως καθημερινά τρέχει με μεγάλες παρέες υποστηρικτών. Άρα το ρεκόρ στην πραγματικότητα είναι μια ομαδική προσπάθεια και προσκαλεί όλους τους Έλληνες να τρέξουν μαζί του στην καθημερινή αναμέτρηση με την απόσταση. Ο καθένας τρέχει όσους γύρους θέλει αν δεν μπορεί να ολοκληρώσει την απόσταση των 42.195 μέτρων μαζί με τον Στέφαν Εγκελς.

Σύμφωνα με το πρόγραμμά του στην Αθήνα ο Εγκελς το τετραήμερο 26- 29 Οκτωβρίου θα τρέξει στο Αθλητικό Κέντρο Αγίου Κοσμά, στις 30 Οκτωβρίου στο Ολυμπιακό Κωπηλατοδρόμιο και στις 31 Οκτωβρίου (πού αλλού στον 28ο Κλασικό Μαραθώνιο Αθηνών.

Ο Στέφαν Εγκελς είναι άνθρωπος που δεν του αρέσει να το βάζει κάτω. Μετά τα παιδικά του χρόνια που υπέφερε από άσθμα οι γιατροί τον συμβούλευσαν να μην κάνει εντατικό αθλητισμό. Δεν τους άκουσε και τώρα βρίσκεται στα δύο τρίτα του δρόμου για την πραγματοποίηση ενός εκπληκτικού ρεκόρ. Η βαθύτερη επιθυμία του Στέφαν είναι να γίνει ο… Φειδιππίδης της εποχής του. Δηλαδή ο άνθρωπος που τρέχει με σκοπό να εμπνεύσει άλλους να ασκηθούν, να γίνουν δραστήριοι και να πιστεύουν ότι μπορούν να τα καταφέρνουν στα δύσκολα.

Η παρουσία του στον 28ο Κλασικό Μαραθώνιο Αθηνών είναι τιμή στον Φειδιππίδη και βέβαια θα είναι για τον Βέλγο δρομέα η ωραιότερη μέρα της χρονιάς λόγω της επετείου των 2.500 χρόνων.

Πηγή

[Easty]

Ημέρες Ολυμπιακών αγώνων της Αθήνας θα θυμίζει την Κυριακή η Μαραθώνια Διαδρομή από όπου θα περάσουν οι 12.500 δρομείς που θα τρέξουν στον 28ο Κλασικό Μαραθώνιο της Αθήνας.

Περισσότεροι από 1.800 εθελοντές έχουν τεθεί ήδη στην διάθεση της οργανωτικής Επιτροπής σπάζοντας κάθε προηγούμενο ρεκόρ. Αξίζει να σημειωθεί ότι περίπου το 10% προέρχονται από το εξωτερικό αλλά και από πόλεις της περιφέρειας. Στην συντριπτική τους πλειοψηφία , το 65%, είναι γυναίκες ενώ το 40% είναι ηλικίας από 18 έως 30 ετών.

Πηγή

[Easty]

Τροποποιημένα θα είναι τα δρομολόγια των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, Λεωφορεία, τρόλεϊ και Τραμ, την Κυριακή, λόγω της διεξαγωγής του Μαραθωνίου.
Οι πεζοί δεν επιτρέπεται να διασχίζουν το οδόστρωμα κατά μήκος της Μαραθώνιας διαδρομής, κατά τις ώρες που διεξάγεται ο αγώνας.

Από τις 7 το πρωί έως τις 17.30 θα υπάρχει διακοπή της κυκλοφορίας στην κεντρική διαδρομή Αθήνα-Μαραθώνας. Κλειστές και στα δυο ρεύματα θα είναι οι Λεωφόροι Μαραθώνος, Μεσογείων, Βασιλίσσης Σοφίας, Βασιλέως Κωνσταντίνου.

Η διαδρομή του αγώνα 5 χλμ εκκίνηση από Παναθηναϊκό Στάδιο είναι Βασιλέως Κωνσταντίνου- Ριζάρη- Βασιλίσσης Σοφίας- Λεωφόρος Αμαλίας- Στύλοι Ολυμπίου Διός- Διονυσίου Αρεοπαγίτου αναστροφή στο Ηρώδειο- Βασιλίσσης Όλγας- Παναθηναϊκό Στάδιο.

Η διαδρομή του αγώνα 10 χλμ (εκκίνηση από Παναθηναϊκό Στάδιο) είναι Βασιλέως Κωνσταντίνου- Βασιλίσσης Σοφίας- Λεωφόρος Μεσογείων- Φειδιππίδου- Μιχαλακοπούλου- Μεσογείων- Ανισόπεδος Κόμβος Κατεχάκη- Στρατόπεδο Πλέσσα (αναστροφή)- Λεωφόρος Μεσογείων- Μιχαλακοπούλου- Φειδιππίδου- Κόμβος Κηφισίας/ Αλεξάνδρας- Βασιλίσσης Σοφίας- Ηρώδου Αττικού- Παναθηναϊκό Στάδιο.

Η διαδρομή του Μαραθωνίου είναι Μαραθώνας- Λεωφόρος Μαραθώνος- Είσοδος Τύμβου- Λεωφόρος Μαραθώνος- Σταυρός- Μεσογείων- Μιχαλακοπούλου- Φειδιππίδου- Κόμβος Κηφισίας/ Αλεξάνδρας- Βασιλίσσης Σοφίας- Ηρώδου Αττικού- Παναθηναϊκό Στάδιο.

Ακόμη, δρόμοι που επηρεάζονται από τις διαδρομές των αγώνων και θα αντιμετωπίσουν κυκλοφοριακό πρόβλημα για πολλές ώρες είναι οι έξοδοι της Αττικής Οδού προς Ραφήνα, από 08.00 έως 13.30, προς Παλλήνη από 08.00 έως 15.00, τα δύο ρεύματα της Λεωφόρου Μαραθώνος και στο τμήμα από Πικέρμι έως Σταυρό από 08.30 έως 15.10.

Μεταξύ άλλων, όπως ανακοινώθηκε από τον ΟΑΣΑ, δεν θα λειτουργήσει η λεωφορειακή γραμμή Χ95, για το αεροδρόμιο, ενώ θα ενισχυθούν τα δρομολόγια της γραμμής Χ97.

Επίσης δεν θα λειτουργήσουν οι λεωφορειακές γραμμές : 125, 303, 304, 305, 308, 310, 314, 315, 319, 324, 406, 407, 413, 416, 418 και Α5.

Επιπλέον οι γραμμές τραμ Τ1 και Τ2, θα τερματίζουν στην στάση ΛΕΩΦ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ .

Δεκάδες άλλα δρομολόγια των λεωφορείων και του Τρόλεϊ τροποποιούνται, κυρίως σε όσα διέρχονται από τους δρόμους όπου θα πραγματοποιείται ο μαραθώνιος.

Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να απευθύνεται στο site του ΟΑΣΑ και στο τηλεφωνικό κέντρο 185.

[Xenios]

Θέλει κανείς να πάμε στο τερματισμό, στο παναθηναϊκό στάδιο;

[Xenios]

Θέλω να ευχηθώ στους ακριβασιανούς που θα μετάσχουν στον μαραθώνιο, καλή επιτυχία

[Easty]

Η εκκίνηση για το Μαραθώνιο Δρόμο δίνεται στις 09.00πμ από τον ειδικά διαμορφωμένο χώρο της Αφετηρίας (Μαραθώνας).

Χάρτης διαδρομής

Τα πρώτα 200 μέτρα είναι κατηφορικά και οδηγούν στην έξοδο από την εγκατάσταση της Αφετηρίας. Τα πρώτα 4 χιλιόμετρα παρουσιάζουν μια ελαφρά κατηφορική κλίση. Οι δρομείς τρέχουν επί της Λεωφόρου Μαραθώνος μέχρι το 4ο χλμ., οπότε και εισέρχονται αριστερά στην οδό Μαραθωνομάχων και την περιοχή του Τύμβου για τα επόμενα 2,2 χλμ. Η διαδρομή ακολουθεί σχεδόν κυκλική πορεία γύρω από το Μνημείο Πεσόντων (Τύμβος) στη Μάχη του Μαραθώνα.

Από το 6ο μέχρι το 10ο χλμ (Νέα Μάκρη) η διαδρομή είναι επίπεδη. Από το 11ο μέχρι το 17ο χλμ η διαδρομή έχει κατά τμήματα ανηφορική κλίση. Ακολουθεί μια κατηφόρα με απότομη κλίση μέχρι και πριν τη Διασταύρωση της Ραφήνας. Από τη διασταύρωση και μετά η διαδρομή γίνεται ανηφορική με πιο έντονο το τμήμα μέχρι το 20ο χλμ. Καθώς οι δρομείς διέρχονται από το Πικέρμι, λιγότερο και περισσότερο ανηφορικά τμήματα εναλλάσσονται μέχρι το 25ο χλμ, με πιο αξιοσημείωτη την παρατεταμένη ανηφόρα του 25ου χλμ. Το πέρασμα από την Παλλήνη (27ο-28ο χλμ) είναι επίσης ανηφορικό. Από την περιοχή του Γέρακα ξεκινά το τελευταίο και πιο δύσκολο σημείο της διαδρομής, ο ανισόπεδος κόμβος Σταυρού (30ο-31ο χλμ). Την έντονη και παρατεταμένη αυτή ανηφόρα ακολουθεί μια απότομη κατηφόρα που φτάνει μέχρι την πλατεία της Αγίας Παρασκευής. Οι δρομείς τρέχουν επί της Λεωφόρου Μεσογείων περνώντας από τις περιοχές Χαλανδρίου και Χολαργού, όπου εναλλάσσονται επίπεδα και κατηφορικά τμήματα μέχρι τον τερματισμό. Πιο χαρακτηριστική κατηφόρα είναι εκείνη που ξεκινά από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και καταλήγει στον κόμβο Κατεχάκη (37,5 χλμ), όπου οι δρομείς διέρχονται κάτω από τη γέφυρα.

Αμέσως μετά το Νοσοκομείο Ερρίκος Ντυνάν, οι δρομείς συνεχίζουν αριστερά επί της λεωφόρου Μιχαλακοπούλου μέχρι το φανάρι της διασταύρωσης Μιχαλακοπούλου & Φειδιππίδου. Κατόπιν ακολουθούν την οδό Φειδιππίδου δεξιά μέχρι τον Κόμβο Κηφισίας & Αλεξάνδρας. Το 39ο χλμ βρίσκεται ακριβώς στη γωνία, καθώς οι δρομείς κατηφορίζουν αριστερά τη Λεωφόρο Βασ. Σοφίας. Οι δρομείς περνούν διαδοχικά μπροστά από την Αμερικανική Πρεσβεία, το Μέγαρο Μουσικής και το Πάρκο Ελευθερίας (40ο χλμ), όπου βρίσκεται και ο τελευταίος σταθμός ανεφοδιασμού για τους δρομείς.
Στο ύψος του Ξενοδοχείου HILTON, οι δρομείς κατευθύνονται δεξιά προς το Σύνταγμα ακολουθώντας πάντα τη Λεωφόρο Βασ. Σοφίας και περνώντας μπροστά από το Νοσοκομείο Ευαγγελισμός και το Πολεμικό Μουσείο.

Στο τελευταίο κομμάτι της Μαραθώνιας Διαδρομής οι δρομείς κατευθύνονται αριστερά στην οδό Ηρώδου Αττικού (41,2 χλμ) περνώντας από το Μέγαρο Μαξίμου, το Προεδρικό Μέγαρο και τον Εθνικό Κήπο. Στο ύψος του αγάλματος του Δισκοβόλου οι δρομείς αντικρίζουν το Παναθηναϊκό Στάδιο. Απομένουν λίγα μόνο μέτρα στον προαύλιο χώρο του Σταδίου μέχρι να εισέλθουν στο Στάδιο και να διανύσουν εντός του τα τελευταία 170 μέτρα πάνω στον ελαστικό τάπητα (ταρτάν).

Πηγή

[Naias]

Ντοκιμαντέρ για τη "Μάχη του Μαραθώνα"

“Ελλήνων προμαχούντες Αθηναίοι... 2.500 χρόνια από τη μάχη του Μαραθώνα”, είναι ο τίτλος του ντοκιμαντέρ της Μαρίας Χατζημιχάλη – Παπαλιού, που αναφέρεται στις ιστορικές συνθήκες, τα αίτια, την εξέλιξη και τα αποτελέσματα της Μάχης του Μαραθώνα και ξεκίνησε το ταξίδι του στον κόσμο...



Το φιλμ θα προβληθεί στις ΗΠΑ στο πλαίσιο του 35ου Μαραθωνίου δρόμου πεζοναυτών στην Ουάσιγκτον, παρουσία της Ελληνίδας σκηνοθέτιδος, αλλά και στον Μαραθώνιο της Βοστώνης.

Προβολές επίσης θα πραγματοποιηθούν στον Καναδά, στην Κίνα, στην Αυστρία, στη Γερμανία, στην Τσεχία, ενώ στο Λίβανο θα διοργανωθεί μεγάλο αφιέρωμα για την επέτειο της μάχης υπό την αιγίδα του υπουργείου Πολιτισμού του Λιβάνου.

Το φιλμ γυρίστηκε στον τόπο διεξαγωγής της μάχης, ενώ παράλληλα αξιοποιήθηκε πλήθος αρχαιολογικών ευρημάτων, ακόμη και κινηματογραφικές λήψεις από την Περσέπολη.

Ακούγονται επίσης αποσπάσματα κειμένων των Αισχύλου, Ηρόδοτου, Πλάτωνα, Ισοκράτη και Παυσανία.

Περισσότερα εδώ.

Πηγή

[Xenios]

Όμορφο και το σήμα του Google σήμερα, προς τιμήν του χρυσού μαραθωνίου των Αθηνών.

[Easty]

O ΣΕΓΑΣ και η Οργανωτική Επιτροπή του Κλασικού Μαραθωνίου Αθηνών θα ήθελαν να ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΟΥΝ ΘΕΡΜΑ τους χιλιάδες δρομείς που συμμετείχαν σε αυτή την ιστορική διοργάνωση του Κλασικού Μαραθωνίου Αθηνών, τιμώντας τα 2.500 χρόνια από τη Μάχη του Μαραθώνα.
Η παρουσία σας και ο τερματισμός σας στο Παναθηναϊκό Στάδιο συνθέτουν την εικόνα της επιτυχίας του αγώνα.

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε παράλληλα και τους 1.800 εθελοντές που με την ενεργή παρουσία τους και την πολύτιμη βοήθειά τους συνέβαλλαν στην επιτυχία της διοργάνωσης αυτής αλλά και όλους όσους συνεργάστηκαν μαζί μας (χορηγοί, κρατικοί φορείς, συνεργάτες του αγώνα) για την επιτυχή διεξαγωγή του 28ου Κλασικού Μαραθωνίου Αθηνών.

Θα περιμένουμε να σας δούμε όλους και του χρόνου στην αφετηρία αλλά και τη διαδρομή του 29ου Κλασικού Μαραθωνίου Αθηνών , του πρώτου Μαραθωνίου Δρόμου των επόμενων 2.500 χρόνων.

Πηγή

[sknipa]

Αρχική Δημοσίευση από Easty Θα περιμένουμε να σας δούμε όλους και του χρόνου στην αφετηρία αλλά και τη διαδρομή του 29ου Κλασικού Μαραθωνίου Αθηνών , του πρώτου Μαραθωνίου Δρόμου των επόμενων 2.500 χρόνων.

απαπα...ποτε μην αρχιζεις κατι που δεν μπορεις να τελειωσεις....

υστερα απο 2.500 χρονια αμφιβαλω αν θα μπορεις να παρεις τα ποδια σου...

[Easty]

Το Δ.Σ. του ΣΕΓΑΣ με την ευκαιρία της σημερινής του συνεδρίασης εκφράζει την ικανοποίησή του για την πλήρη επιτυχία που σημείωσε ο 28ος Κλασικός Μαραθώνιος της Αθήνας, καθώς και οι παράλληλες εκδηλώσεις που ο ΣΕΓΑΣ διοργάνωσε με την ευκαιρία του εορτασμού για τα 2500 χρόνια από την μάχη του Μαραθώνα.

Οι Αγώνες των 42.195μ., των 10.000μ, και των 5000μ., το Παγκόσμιο συνέδριο της AIMS, η επετειακή εκδήλωση του Ζαππείου, η EXPO, η τελετή αφής της φλόγας στον Τύμβο, το διεθνές συμπόσιο και μια σειρά άλλων δραστηριοτήτων, σχεδιάστηκαν και πραγματοποιήθηκαν αποκλειστικά από το ΔΣ της Ομοσπονδίας, με επικεφαλής τον Πρόεδρο κ. Βασίλειο Σεβαστή και τον Γενικό Γραμματέα κ. Παναγιώτη Δημάκο, την ΟΕ ΚΜΑ με επικεφαλής τον κ. Κώστα Παναγόπουλο, το προσωπικό του ΣΕΓΑΣ με επικεφαλής τον Διευθυντή των υπηρεσιών κ. Μπάκα Περικλή, τους τεχνικούς του ΣΕΓΑΣ με επικεφαλής τον Τεχνικό Διευθυντή κ. Ευάγγελο Παπαποστόλου, τους συνεργάτες του γραφείου Μαραθωνίου με επικεφαλής τον γενικό συντονιστή των διοργανώσεων κ. Ασημάκη Ασημακόπουλο και τον Δήμαρχο Μαραθώνα και τους συνεργάτες του.

Το αποτέλεσμα της φετινής διοργάνωσης ήταν δουλειά τουλάχιστον πέντε χρόνων, όπου μεθοδικά και σταδιακά όλοι οι παραπάνω σε συνεργασία με την πληθώρα των δημοσίων υπηρεσιών και φορέων που εμπλέκονται με την διοργάνωση και την πολύτιμη συμμετοχή της Ομοσπονδίας Συλλόγου δρομέων, τους εκατοντάδες εθελοντές, τους κριτές, τους γιατρούς, τους Φυσικοθεραπευτές, νοσηλευτές του ΣΕΓΑΣ, το ΕΚΑΒ, της Α καρδιολογικής κλινικής του Πανεπιστημίου Αθηνών, μπορέσαμε να ανταποκριθούμε στην υποχρέωσή μας και ο Κλασικός Μαραθώνιος να αποτελέσει ένα σημαντικό Αθλητικό, Πολιτιστικό και Τουριστικό γεγονός αντάξιο της ιστορικής του σημασίας.

Πολύτιμους αρωγούς στην προσπάθειά μας αυτή είχαμε την ALPHA BANK, μεγάλο χορηγό και χρηματοδότη του Αγώνα επί σειρά ετών μαζί με την ADIDAS και την POWERADE, της ΟΠΑΠ Α.Ε. από φέτος και ελπίζουμε και στα επόμενα χρονιά, δεκάδες άλλους χορηγούς και υποστηρικτές σε χρήμα και σε είδος. Ακόμη τον ΕΟΤ που συμβάλλει καθοριστικά στην προβολή της διοργάνωσης ανά τον κόσμο τα τελευταία χρόνια και τον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ που μεταδίδει στην Ελλάδα και διεθνώς τον Αγώνα.

Ειδική αναφορά οφείλουμε στον Υπουργό Πολιτισμού κ. Παύλο Γερουλάνο που το έντονο ενδιαφέρον του για τον Αγώνα και τις εκδηλώσεις ενίσχυσε την δυναμική τους και συνέβαλε στην επίλυση χρόνιων προβλημάτων.

Η παρουσία για μια ακόμη φορά του Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Κάρολου Παπούλια στο Καλλιμάρμαρο και η συμμετοχή του Πρωθυπουργού κ. Γεώργιου Παπανδρέου στον Αγώνα των 10.000μ. σηματοδοτεί και εκφράζει συνολικά το ενδιαφέρον και την υποστήριξη της Πολιτείας για το μοναδικό αυτό Αθλητικό και Πολιτιστικό θησαυρό που ο ΣΕΓΑΣ έχει την τιμή και την ευθύνη να διαχειρίζεται.

Ο ΣΕΓΑΣ εκφράζει τις πιο θερμές του ευχαριστίες σε όλους τους παραπάνω, αλλά θα ήταν παράλειψη εάν δεν απευθύναμε ευχαριστίες επίσης στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και το ΑΣΑΕΔ το Υπουργείο Υγείας Διατροφής και Άθλησης, το Υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής αλλαγής, το Υπουργείο προστασίας του Πολίτη και την Ελληνική Αστυνομία, το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, την Περιφέρεια Αττικής και την Νομαρχία Ανατολικής Αττικής, τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό, την εθελοντική διασωστική ομάδα Κορυδαλλού, την ΕΟΕ, την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία, την ομάδα εκτάκτων αναγκών της Ένωσης Ελλήνων Ραδιοερασιτεχνών, την Γενική Γραμματεία Ολυμπιακής αξιοποίησης, τον Δήμο της Αθήνας και τους Δήμους και τις κοινότητες της Μαραθώνιας διαδρομής.

Τέλος ευχαριστούμε το ίδρυμα Λεβέντη για την υποστήριξη της φλόγας του Μαραθωνίου, και τις προσωπικότητες της τέχνης και της ενημέρωσης που συνέβαλαν στην προβολή της επετειακής φετινής διοργάνωσης, μα πάνω από όλα και από όλους ευχαριστούμε τους χιλιάδες δρομείς από την Ελλάδα και τις πέντε Ηπείρους για την συμμετοχή τους στους Αγώνες, καθώς επίσης τις δεκάδες χιλιάδες των κατοίκων της Αθήνας και του Λεκανοπεδίου, που παραβρέθηκαν κατά μήκος της Μαραθώνιας διαδρομής και στις κερκίδες του Παναθηναϊκού Σταδίου χειροκροτώντας και παροτρύνοντας τους δρομείς στην προσπάθειά τους.


Πηγή: ΣΕΓΑΣ