Τα τελευταία 7/10 του δευτερολέπτου ενός οδηγού σε μετωπική σύγκρουση με 80χλμ/ώρα

[amigos]

- 0.7 sec
Ο μπροστινός προφυλακτήρας συνθλίβεται και τo ψυγείο εκρήγνυνται με εκκωφαντικό θόρυβο

- 0.6 sec
Το σώμα σας εκσφενδονίζεται με 80 χλμ/ώρα προς τα εμπρός. Ζυγίζετε τώρα περισσότερα από 3000 κιλά (!) και ανυψώνεστε απο το κάθισμα με 20 G (επιτάχυνση της βαρύτητας. Η ζώνη κρατά.

- 0.5 sec
Υπο την πίεση των χεριών σας το τιμόνι αρχίζει να στραβώνει.

- 0.4 sec
60 εκατοστά του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου είναι ήδη πλήρως παραμορφωμένα. Η μηχανή, τώρα σχεδόν μισό τόνο βαριά, προσκρούει στο εμπόδιο.

- 0.3 sec
Τα χέρια σας, με το φόβο του θανάτου γίνονται άκαμπτα, στραβώνουν το τιμόνι σχεδόν σχεδόν μέχρι το ταμπλώ με τα όργανα, ο αερόσακος ανοίγει και σας εκσφενδονίζει πάλι πίσω προς το ενδεχομένως ακόμα σταθερά βιδωμένο κάθισμα.

- 0.2 sec
Εάν ζείτε ακόμα εξφενδονίζεστε πάλι με την δύναμη τις πρόσκρουσης στο κάθισμα προς τα εμπρός

- 0.1 sec
Το όχημα κάμπτεται. Εάν ζείτε λυποθυμάτε από το σοκ...

0.0 sec
Το όχημα ακινητοποιήται - βρίσκεστε αναίσθητοι ή νεκροί πλέον στο αυτοκίνητο...

+ 2 min
Tο αυτοκίνητο ενδεχομένως παίρνει φωτιά

+ 2.5 min
Καίγεστε - από τον πόνο ανακτάτε πάλι τις αισθήσεις σας - και αντιλαμβάνεστε τα πάντα την ώρα που καίγεστε...

+ 4 min
Μετά απο πολλά ακόμα μαρτύρια είστε τελικά νεκρός...

Μετά απο μελέτη η έδρα φυσικής του πανεστημίου του Μονάχου ανακοίνωσε τα εξής:

Μετωπική με 25 χλμ/ώρα ισούται με ελεύθερη πτώση απο ύψος 1.6 μέτρων.
Μετωπική με 40 χλμ/ώρα είναι σαν να πηδάς απο βατήρα 5 μέτρων σε άδεια πισίνα βάθους 1.3 μέτρων.
Μετωπική με 80 χλμ/ώρα είναι σαν να πηδάς στο κενό απο την οροφή ενός 10 όροφου κτηρίου (25μ).

μετωπική = πρόσκρουση σε σταθερό αντικείμενο όχι μεταξύ δύο οχημάτων

πηγή: Σύνδεσμος Εκπαιδευτών Οδηγών Βερολίνου

[Diamond]

Μα ποιός είσαι; Ο Ντόναλντ με την γνωστή γκαντεμιά του;
Δεν λέω ότι τα πράγματα είναι πολύ καλύτερα, ίσως σε μερικές καταστάσεις να είναι και χειρότερα αν για παράδειγμα κάποιος δεν φοράει ζώνη και νομίζει ότι θα τον σώσει ο αερόσακος. Απλά σκοτώνεται πιό γρήγορα χωρίς να υποφέρει πολύ.
Τα καινούργια αυτοκίμητα όμως έχουν δικλήδες ασφαλείας για να μην υπάρχει διαροή βενζίνης, απότομη στρέβλωση του αμαξώματος, κλπ κλπ
Για παράδειγμα το αυτοκίνητό μου που είναι του '99 και δεν είναι κάποιο ακριβό αυτοκίνητο, διαθέται δοκούς σταδιακής παραμόρφωσης, η μηχανή του είναι στηριγμένη πάνω σε ένα πορσελάνινο ποτήρι το οποίο σπάει και τραβάει την μηχανή μαζί με το τιμόνι κάτω από το αμάξωμα σε περίπτωση μετωπικής, διακόπτη παροχής καυσίμων και άλλα πολλά καλούδια.
Συγκεκριμένα είδα κάποιο επεισόδιο του Top Gear (πρέπει να ήταν από τα πρώτα) όπου οι τύποι έκαναν test drive σε τρία αυτοκίνητα, όπου η τελευταία δοκιμασία ήταν να πέσουν με ταχύτητα 80 χιλιομέτρων σε έναν τοίχο. Επέζησαν και οι τρείς (στην περίπτωση του Volvo μάλιστα αυτό που δεν επέζησε ήταν ο τοίχος) χωρίς να πάθουν κάτι σαν αυτό που περιγράφεται στο μήνυμα.

Δεν λέω ότι δεν ισχύουν όλα αυτά, αλλά ότι οι εταιρίες είναι αρκετά ευαισθητοποιημένες σχετικά με την παθητική ασφάλεια των αυτοκινήτων που παράγουν πλέον.
Φιλικά