Έγινε μια φορά ένας αγώνας κωπηλασίας μεταξύ Ελλάδας και Ιαπωνίας. Κέρδισαν οι Ιάπωνες με χίλια μέτρα διαφορά. Εθνική ήττα και ταπείνωση.
Συνεδριάζει λοιπόν το συμβούλιο αρχηγών, το ΚΥΣΕΑ, οι συνδικαλιστές της ΔΕΗ (επίκαιρο) και γενικά όλα τα συμβούλια της χώρας για να αναλύσουν τα αίτια της ήττας. Το ψάχνουν από δω, το ψάχνουν από κει και βρίσκουν ότι το Ιαπωνικό σκάφος είχε έναν καπετάνιο και εννέα κωπηλάτες, ενώ το ελληνικό είχε εννέα καπετάνιους και έναν μόνο κωπηλάτη. Φτιάχνουν λοιπόν επιτροπές για να μελετήσουν το πρόβλημα και να βρουν λύση. Την δουλειά την παίρνει με απευθείας ανάθεση μια ιδιωτική εταιρεία η οποία εκπονεί το παρακάτω σχέδιο. Η διάρθρωση του ελληνικού πληρώματος θα πρέπει να αλλάξει ως εξής: Ένας καπετάνιος, τέσσερις προϊστάμενοι προσωπικού, τέσσερις τμηματάρχες και ένας κωπηλάτης.
Έρχεται λοιπόν ο καιρός, γίνεται ξανά ο αγώνας, και χάνουμε (έκπληξη) με δυο χιλιάδες μέτρα διαφορά. Ο κωπηλάτης απολύεται, οι τμηματάρχες , οι προϊστάμενοι και ο καπετάνιος παίρνουν πριμ παραγωγικότητας και τώρα εξετάζεται το ενδεχόμενο της αλλαγής σκάφους.
Τα σχόλια δικά σας….