Βγάζουν στο σφυρί περιουσία της ΟΑ

[Elrik]

Το παρακάτω άρθρο προτάθηκε απο τον φίλο της Άκρο mhtsos2007

Τίτλοι τέλους για την κρατική ΟΑ. Η «Εθνική Κεφαλαίου», ο εκκαθαριστής της εταιρείας, προβαίνει το Φεβρουάριο σε προκήρυξη διεθνών διαγωνισμών πώλησης των περιουσιακών της στοιχείων. Η αρχή θα συντελεστεί με τα ιδιόκτητα αεροσκάφη, τα οποία βρίσκονται σταθμευμένα στο αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος.

Στη συνέχεια, σύμφωνα με ρεπορτάζ της εφημερίδας Ισοτιμία, θα ακολουθήσουν τα ακίνητα σε Λονδίνο, Ιερουσαλήμ και σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας, όπως η Μυτιλήνη. Η τελευταία φάση προβλέπει την πώληση των ανταλλακτικών και των λοιπών αναλωσίμων, αλλά και την ιδιωτικοποίηση των εταιρειών Galileo και «Ολυμπιακή Ανεφοδιαστική Εταιρεία Αεροπορικού Καυσίμου» (Olympic Into Plane Company).

Η διαδικασία εκκαθάρισης της ΟΑ δύναται να παραταθεί πέραν των 18 μηνών, καθώς ο όμιλος της ΟΑ (Ολυμπιακές Αερογραμμές, Ολυμπιακή Αεροπορία - Υπηρεσίες, Ολυμπιακή Αεροπλοΐα) πέρα από αεροσκάφη διαθέτει και σημαντική ακίνητη περιουσία.

Τα ιδιόκτητα αεροσκάφη των Ολυμπιακών Αερογραμμών, τα οποία δεν συμπεριλαμβάνονταν στην ιδιωτικοποίηση της εταιρείας, είχαν αποτιμηθεί από ανεξάρτητο εκτιμητή στα 90,3 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, η σημερινή τους αξία είναι σαφώς χαμηλότερη, όπως ανέφερε στην «Ι», ο διευθύνων σύμβουλος της «Εθνικής Κεφαλαίου» Θανάσης Μαυρομμάτης.

Οι ΟΑ διέθεταν 18 ιδιόκτητα αεροσκάφη, 11 ελικοφόρα ATR και 7 Boeing 737. Τα τέσσερα αεροσκάφη τύπου Airbus A 340, τα οποία εκτελούσαν τα δρομολόγια σε ΗΠΑ και Καναδά, δεν ανήκουν στις ΟΑ αλλά στο Υπουργείο Οικονομίας.

Όλα τα ανωτέρω αεροπλάνα, τα οποία (εκτός από δύο) δεν εξαγοράστηκαν από την Olympic Air, θα πουληθούν κατά τη διαδικασία εκκαθάρισης της εταιρείας και ειδικότερα, μέσω διεθνών διαγωνισμών, από τον προσεχή Φεβρουάριο.

Σήμερα βρίσκονται ακινητοποιημένα στον περιβάλλοντα χώρο του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος. Πρώην πιλότοι και τεχνικοί της ΟΑ, αλλά και ιδιωτικές εταιρείες προβαίνουν στη συντήρησή τους, προκειμένου να μην απολέσουν τη πλοϊμότητά τους.

Πέρα από τα ιδιόκτητα αεροσκάφη, η «Εθνική Κεφαλαίου» διαχειρίζεται και τα μισθωμένα αεροσκάφη της κρατικής ΟΑ (6 Boeing 737 και 2 ATR), στα οποία θα ακολουθηθεί η ίδια διαδικασία, αν και έχουν υπάρξει διαφωνίες με τις μισθώτριες εταιρείες.

Αν και μέχρι στιγμής «η Εθνική Κεφαλαίου» δεν έχει γίνει δέκτης προσφορών από ελληνικές εταιρείες, ενδέχεται τα ιδιόκτητα αεροσκάφη της ΟΑ να μισθωθούν από τις «μικρές» εταιρείες του κλάδου, όπως η Athens Airways, η Hellas Jet και η Hellenic Imperial.

Σημαντική «προίκα» διαθέτει και η επίγεια εξυπηρέτηση της ΟΑ - Υ, καθώς τα περιουσιακά στοιχεία του εν λόγω κλάδου, τα οποία δεν ήταν αντικείμενο της ιδιωτικοποίησης, είχαν αποτιμηθεί στα 25,07 εκατ. ευρώ. Αντίστοιχα, τα περιουσιακά στοιχεία του κλάδου της τεχνικής βάσης, τα οποία δεν συμπεριλαμβάνονταν στην εξαγορά της εταιρείας, είχαν αποτιμηθεί στα 3,84 εκατ. ευρώ, μη περιλαμβανομένων των ανταλλακτικών και των επαναχρησιμοποιούμενων υλικών, τα οποία βρίσκονταν σε διαδικασία απογραφής.

Ωστόσο, η περιουσία της ΟΑ δεν σταματά εδώ, καθώς η εταιρεία (σύμφωνα με παλαιότερες εκτιμήσεις) διέθετε φορτηγά, αυτοκίνητα, λεωφορεία και φορτωτικές μηχανές αξίας 10 - 15 εκατ. ευρώ, εργαλεία και υλικοτεχνικό εξοπλισμό 8 εκατ. ευρώ, γραφεία 4.000 τ.μ. όπισθεν των υπόστεγων του ΔΑΑ και διάφορα ανταλλακτικά, τα οποία ξεπερνούσαν τα 10 12 εκατ. ευρώ. Στα ακίνητα του ομίλου συγκαταλέγονταν, μεταξύ άλλων, το κτίριο μηχανογράφησης 9.000 τ.μ. στο Ελληνικό, ένα διαμέρισμα 200 τ.μ. στο Λονδίνο (Park Road), ένα κτίριο 650 τ.μ. στο Λονδίνο (Conduit Street), αλλά και γραφεία 40 τ.μ. στο Ισραήλ και σε ελληνικές πόλεις και δήμους, όπως η Αλεξανδρούπολη, η Μυτιλήνη και η Γλυφάδα.

Πηγή

[Elrik]

Ένα σχετικά πρόσφατο βίντεο (Οκτώβριος 2009) που δείχνει τα Airbus 340 της Ολυμπιακής στο αεροδρόμιο Ελ.Βενιζέλος. Κρίμα...



Και ένα σχετικό άρθρο για την τελευταία πτήση τους με την ΟΑ

[palsar]

Τα 4 Α340 της πρώην ολυμπιακής αεροπορίας βρίσκονται στην τελική φάση της πώλησης με εκτιμόμενο έσοδο και για τα 4 , 100 εκ. ευρώ.