Acrobase  

Καλώς ήρθατε στην AcroBase.
Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase.
H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη.

Επιστροφή   Acrobase > Υπολογιστές και Τεχνολογία > Τεχνολογικές ειδήσεις
Ομάδες (Groups) Τοίχος Άρθρα acrobase.org Ημερολόγιο Φωτογραφίες Στατιστικά

Notices

Δεν έχετε δημιουργήσει όνομα χρήστη στην Acrobase.
Μπορείτε να το δημιουργήσετε εδώ

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 02-08-06, 08:40
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 11:12
Φύλο: Άντρας
Υπερηχητικό ιδιωτικό τζετ ίσως πετάξει πάνω από κατοικημένες περιοχές

Το «Ήσυχο Υπερηχητικό Μεταφορικό Μέσο», ένα 12θέσιο υπερηχητικό τζετ, σχεδιάζεται από την αεροπορική βιομηχανία Lockheed Martin με την ελπίδα ότι θα είναι αρκετά αθόρυβο ώστε να πετά πάνω από κατοικημένες περιοχές γύρω στο 2013.


Το αεροσκάφος σχεδιάζεται για λογαριασμό της κοινοπραξίας Supersonic Aerospace International (SAI), με έδρα τη Νεβάδα, η οποία εκτιμά ότι υπάρχει η αγορά για 300 τζετ QSST, τα οποία θα εκτελούν πτήσεις ανάμεσα στα κυριότερα επιχειρηματικά κέντρα του κόσμου.

Το QSST θα αναπτύσσει ταχύτητα 1,6 φορές μεγαλύτερη από του ήχου, περίπου 2.000 χιλιόμετρα ανά ώρα. Αν και λίγο πιο αργό από τα Mach 2,0 του Concorde, το σχεδιαζόμενο σκάφος θα μπορούσε να μεταφέρει επιχειρηματίες από τη Νέα Υόρκη στο Λος Αντζελες σε 2 ώρες και 15 λεπτά.

Βασική προτεραιότητα στο σχεδιασμό του αεροπλάνου, μήκους 40 μέτρων, είναι η εκπομπή θορύβου, δεδομένου ότι, μέχρι σήμερα, η ηχητική έκρηξη που δημιουργεί η άτρακτος, καθώς σπάει το φράγμα του ήχου, είναι τόσο έντονη ώστε τα υπερηχητικά αεροσκάφη μπορούν μπορούν να πετούν μόνο πάνω από θάλασσες.

Προκειμένου να μειωθεί η «ηχητική υπογραφή» του QSST, το ρύγχος είναι σχεδιασμένο να συμπιέζει το ηχητικό κύμα, ενώ η υπόλοιπη άτρακτος το αναγκάζει να διογκωθεί.

Δοκιμές σε αεροσήραγγες και σε προσομοιώσεις στον υπολογιστή δείχνουν ότι η ηχητική έκρηξη του νέου σχεδιασμού θα είναι 20 decibel πιο ήσυχο από ό,τι του Concorde. Κάθε 3 decibel αντιστοιχούν σε μείωση της ακουστικής ισχύος κατά το ήμισυ.

Η κοινοπραξία αναζητεί τώρα κατασκευαστή για τους στροβιλοκινητήρες του αεροσκάφους και ελπίζει να έχει εξασφαλίσει άδεια πτήσης έως το 2013.

Στο μεταξύ, μια άλλη αμερικανική εταιρεία της Νεβάδα, η Aerion Corporation, σχεδιάζει και αυτή ένα 12θέσιο υπερηχητικό σκάφος, το οποίο θα διαθέτει πτέρυγες και άτρακτο από σύνθετα υλικά τόσο αποδοτικά, ώστε θα μπορεί να αναπτύσσει υπερηχητικές ταχύτητες με συμβατικούς κινητήρες.

Αν και η τεχνολογία για την ανάπτυξη υπερηχητικών ιδιωτικών τζετ φαίνεται ώριμη, το ερώτημα παραμένει το κατά πόσον οι αρχές θα επιτρέψουν υπερηχητικές ταχύτητες στον εναέριο χώρο πάνω από κατοικημένες περιοχές. Αν το QSST αναγκαστεί να πετά σε υποηχητική ταχύτητα Mach 0,99, το ταξίδι από τη Νέα Υόρκη στο Λος Αντζελες θα διαρκούσε τέσσερις ώρες, αντί για δύο.

Πηγή : in.gr
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
 
Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι σε λειτουργία

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 03:22.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.