Acrobase  

Καλώς ήρθατε στην AcroBase.
Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase.
H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη.

Επιστροφή   Acrobase > Άνθρωπος και Κοινωνία > Αεροπορία
Ομάδες (Groups) Τοίχος Άρθρα acrobase.org Ημερολόγιο Φωτογραφίες Στατιστικά

Notices

Δεν έχετε δημιουργήσει όνομα χρήστη στην Acrobase.
Μπορείτε να το δημιουργήσετε εδώ

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 09-06-10, 04:02
Το avatar του χρήστη Elrik
Elrik Ο χρήστης Elrik δεν είναι συνδεδεμένος
Οργανωτής Club
 

Τελευταία φορά Online: 13-02-17 04:38
Φύλο: Άντρας
10 εντυπωσιακά αεροσκάφη που ποτέ δεν μπήκαν σε παραγωγή

1. Χ-13 Vertijet


To 1947 το αμερικάνικο πολεμικό ναυτικό ανάθεσε στην εταιρία Ryan την ανάπτυξη ενός αεροσκάφους που θα απογειωνόταν κάθετα. Το αποτέλεσμα και αφού η πολεμική αεροπορία ανέλαβε το πρόγραμμμα ήταν το αεροσκάφος Χ-13. Ο στόχος αρχικά ήταν να εξετάσουν αν αεροσκάφη τα οποία εκτοξεύονται απο υποβρύχια μπορούσαν να γίνουν πραγματικότητα. Οταν η πολεμική αεροπορία ανέλαβε το πρότζεκτ, ο στόχος ήταν η ανάπτυξη ενός αεροσκάφος για βραχείες απο/προσγειώσεις (VTOL-Vertical take-off and landing).

To X-13 το οποίο ήταν εξοπλισμένο με ένα τουρμποτζέτ κινητήρα Rolls-Royce Avon θεωρήθηκε επιτυχία. Κατα τη διάρκεια ενός τεστ το 1957, το αεροσκάφος κατάφερε να απογειωθεί κάθετα, να συνέχισει σε ευθεία οριζοντία πτήση και τελικά να προσγειώθει πάλι κάθετα. Το αεροσκάφος επιδείχτηκε στην Washington όπου πέταξε πάνω απο τον ποταμό Ποτομακ και τελικά προσγειώθηκε στο Πεντάγωνο. Δυστυχώς η αεροπορία αποφάσισε να μην αναπτύξει το αεροσκάφος λόγω έλλειψης επιχειρησιακών απαιτήσεων. Όπως και να έχει σημερινά αεροσκάφη όπως το Harrier όσο και το F-35 έχουν πολλά κοινά στοιχεία με το Χ-13.


2. HZ-1 Aerocycle


H αναγνώριση είναι σημαντικό στοιχείο στο πεδίο μάχης. Στη δεκαετία του 50, ο αμερικανικός στρατός ήθελε ένα απλό ελικόπτερο που μπορούσε να χειριστεί οποιοσδήποτε με ελάχιστη πτητική εμπειρία και εκπαίδευση. Το ΗΖ-1 θεωρήθηκε σαν μια "εναέρια μοτοσυκλέτα" και τα αρχικά τεστ ήταν ενθαρυντικά. Οι πιλότοι του μπορούσαν να εκτελέσουν στροφές γέρνωντας το σώμα τους προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Δυστυχώς περαιτέρω τεστ, έδειξαν οτι το ΗΖ-1 ήταν πολύ δύσκολο στο χειρισμό του και τελικά το πρόγραμμα ακυρώθηκε.


3. F2Y Sea Dart


Μόνο πέντε πρωτότυπα αεροσκάφη του Convair F2Y Sea Dart κατασκευάστηκαν ως αποτέλεσμα ενός διαγωνισμού του αμερικάνικου πολεμικού ναυτικού το 1948 που ευελπιστούσε να αναπτύξει ένα υπερηχητικό αεροσκάφος αναχαιτήσεων. Αν και η διάρκεια του προγράμματος ήταν σύντομη, το F2Y εξακολουθεί να κατέχει ένα ρεκόρ - είναι το μοναδικό υδροπλάνο το οποίο έχει πετάξει ταχύτερα απο τη ταχύτητα του ήχου.

Κατα τη διάρκεια ενός πτητικού τεστ το αεροσκάφος διαλύθηκε κατα τη διάρκεια της πτήσης επίδειξης σκοτώνοντας τον πιλότο του. Αυτό ήταν και το τέλος του προγράμματος αλλά ούτως ή άλλως το πολεμικό ναυτικό είχε χάσει το ενδιαφέρον του για τέτοιου είδους α/φη.


4.Νorthrop YB-49


Bλέποντας τα αεροσκάφος της παραπάνω φωτογραφίας κάποιος μπορεί να υποθέσει ότι αυτό αναπτύχθηκε στη δεκαετία του 80 ή και του 90. Κι όμως το ΥΒ-49 αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε κατα τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά τελικά η πολέμική αεροπορία επέλεξε το πιο συμβατικό της Convair το Β-36.

Το πρώτο πρωτότυπο ΥΒ-49, υπέστει απώλεια των κινητήρων, ενώ το δεύτερο καταστράφηκε σε ατύχημα και στοίχισε τη ζωή στο πιλότο του σμηναγό Glen Edwards (η σημερινή αεροπορική βάση Edwards έχει πάρει το ονομά της απο τον συγκεκριμένο πιλότο). Το αεροσκάφος υπέστει δομική βλάβη σε τμήματα της εξωτερικής πτέρυγας και τελικά αυτά αποκολήθηκαν απο το κεντρικό τμήμα του αεροσκάφους. Το ατύχημα ήταν και το τέλος του προγράμματος του αεροσκάφους. Το 1980, ο Τζακ Νορθροπ (πρόεδρος της εταιρίας την εποχή που το ΥΒ-49 ακόμα πετούσε) επέστρεψε στα κεντρικά γραφεία της εταιρίας του. Απο εκεί οδηγήθηκε σε μια άκρως απόρρητη περιοχή οπου συνεργάτες του, του έδειξαν τα σχέδια ενός βομβαρδιστικού υπο ανάπτυξη με το όνομα Β-2Α. Ηταν μια ιπτάμενη πτέρυγα σαν το ΥΒ-49. Ο Νορθροπ -που ήταν φανατικά ταγμένος κατά της ιδέας της ιπτάμενης πτέρυγας μετά την αποτυχία του ΥΒ-49 - είπε συγκινημένος: "Tώρα ξέρω γιατί ο Θεός με κράτησε ζωντανό για τα τελευταία 25 χρόνια!"

Συνέχεια
__________________
I do not pretend to know what many ignorant men are sure of.Clarence Darrow

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Elrik : 09-06-10 στις 05:01
Απάντηση με παράθεση
The Following 5 Users Say Thank You to Elrik For This Useful Post:
Archmage (09-06-10), Μηδεν_ενα (10-06-10), varthol (09-06-10), vgiagias (09-06-10), Xenios (09-06-10)
  #2  
Παλιά 09-06-10, 15:51
Το avatar του χρήστη Nelly
Nelly Ο χρήστης Nelly δεν είναι συνδεδεμένος
Mέλος
 

Τελευταία φορά Online: 09-05-12 11:04
Φύλο: Γυναίκα
Καλά ε! Το Νο2 δεν υπάρχει! Δεν υπάρχει!!!
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
 
Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι σε λειτουργία

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 12:40.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.