Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη. |
|
Κεντρική σελίδα |
Λίστα Μελών | Games | Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
#2
|
|
||||
Το ότι δε σου αρέσουν τα νέα οχήματα το εμπεδώσαμε πριν 345 μηνύματα γκρίνιας. Κάτι πιο ουσιώδες υπάρχει εκτός από τη φωτογραφία; Πχ, οι νέες κάψουλες «φοράνε» κάτι νεώτερο από τον Apollo Guidance Computer; Θα επιτρέπονται οι ψηφιακές φωτογραφικές, ή μόνο Hasselblad και ένας κουβάς 120ρια καρουλάκια; Θα πρέπει να έχουμε αεροπλανοφόρο και δύτες και στον Άρη; Έρχονται σε άλλα χρωματάκια; Πόσα καίνε στα 100 χιλιόμετρα; Έχουν δερμάτινο σαλόνι; Ηλιοροφή; ABS; EBD; EPS; ECU; ABC; DEF; GHI; Ευρύχωρο κουτί παραπόνων για να χωρέσουν οι 15 χιλιάδες φόρμες παραπόνων υπογεγραμμένες «SOINEX»;
__________________
www.bedroomlan.org |
#3
|
|
||||
Όταν το 1961 ο Τζων Κένεντι είχε πει, ότι μέχρι το τέλος της δεκαετίας, θα έχουμε στείλει άνθρωπο στην Σελήνη, τον πέρασαν για παρανοϊκό.
Ο Κένεντι αυτά τα είπε λίγες μέρες μετά την εκτόξευση του Mercury με τον Άλαν Σέπαρντ στις 5 του Μαΐου του 1961. Δεν υπήρχε ο σχεδιασμός ούτε για τα Gemini και φυσικά ούτε για τις αποστολές Apollo. Απλά ο Κένεντι έβλεπε μακριά, σήμερα δεν υπάρχουν άνθρωποι με όραμα. Το μέλλον του διαστήματος είναι η μεταφορά των διαστημικών οχημάτων, χωρίς πυραύλους κάθετης εκτόξευσης. Αυτά δεν τα λέει ο άσχετος Xenios, αλλά οι πιο άξιοι σχεδιαστές της NASA. Σε λίγα χρόνια, που θα έχουμε πιο ορατή την ρύπανση της ατμόσφαιρας, οι ρυπογόνοι πύραυλοι θα έχουν ξεπεραστεί. Είναι το χθες και οι απογειώσεις είναι το αύριο. Ένας ρομαντικός (Δεύτερη φορά που δηλώνω ρομαντικός σήμερα, να ανησυχώ γιατρέ μου ; )
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#4
|
|
||||
Στην ειδική αναφορά του Ιανουαρίου 2011 για τα μελλοντικά συστήματα εκτόξευσης μιλούν για λύσεις μεταξύ χαμηλής και σεληνιακής τροχιάς, με δυνατότητες μεταφοράς 130 τόνων σε LEO ή οχήματος αστροναυτών ή προμηθειών στον ISS.
Οι μόνες λύσεις αυτή τη στιγμή (και για αυτή τη δουλειά) είναι πύραυλοι και συγκεκριμένα συνδυασμοί LOX, LH2, υδρογονάνθρακα και στερεών. Τα κριτήρια επιλογής των πυραύλων είναι σύμφωνα με τη μελέτη:
Ως προσωπικό, άκρως τεχνοκρατικό σχόλιο: Όποιος δε θέλει πυραύλους να κάνει έρευνα στο γραφένιο, θα πάρει και νόμπελ στη διαδρομή.
__________________
may you live in interesting times |
#5
|
|
||||
__________________
www.bedroomlan.org |
#6
|
|
||||
Όταν ο Richard Branson θα αρχίζει να θησαυρίζει με το SS2, (το έχει κλέψει ο άτιμος από το VSS Enterprise), έστω σε υποτροχιακή πτήση, με κόστος παραγωγής αληθινά αστείο, τότε φίλοι μου θα δείτε ότι δεν είμαστε μακριά.
Το κόστος μίας εκτόξευσης του Soyuz ακόμα, είναι υπερβολικό. Προσωπικά πιστεύω ότι δεν θα αργήσουμε πολύ να φτάσουμε με πτήση στον ISS τουλάχιστον.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#7
|
|
||||
είναι ταξιδάκια της πλάκας (κάτι σαν το Πόρος-Ύδρα-Αίγινα σε μονοήμερη εκδρομή). Aν θες να τα περάσεις καλά για 8 μέρες θα πας εκδρομή με το ρωσικό διαστημόπλοιο Soyuz- TMA που προσφέρει επιπλέον χώρο, δεύτερη μονάδα κατοίκησης και ανέσεις και είναι το μόνο που κάνει εμπορικές πτήσεις γύρω από το φεγγάρι. Ποιο φεγγάρι ρε Κουρσάρε;;; Λοιπόν άκου Στέλιο. Η αμερικανική εταιρεία Space Adventures με τη ρωσική Corporation Energia συμφώνησαν τις τροποποιήσεις και τη διαμόρφωση του Soyuz και εάν θες να γίνεις ο πρώτος τουρίστας για 8ημερο στο φεγγάρι σε περιμένουν να δηλώσεις συμμετοχή εδώ. Έξοδα όλα πληρωμένα για να απολαύσεις και εσύ τις ανέσεις της Roscosmos. υ.γ: Tιμή και δόξα στον μεγάλο αρχιτέκτονα των διαστημικών επιτευγμάτων της Σοβιετικής Ένωσης Σεργκέι Πάβλοβιτς Κορολιόβ . Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη CORSAIR : 13-06-11 στις 14:44 |
Οι παρακάτω χρήστες έχουν πει 'Ευχαριστώ' στον/στην CORSAIR για αυτό το μήνυμα: | ||
Nikoscot (13-06-11) |
#8
|
|
||||
Τι ξέρεις για space elevators που δεν ξέρουμε εμείς;
__________________
www.bedroomlan.org |
#9
|
|
||||
Ναι θα ήθελα να μάθω και εγώ για το space elvators. To έχω ακουστά μόνο στο Sid Meyer's Civilization.
__________________
"We are all in the gutter, but some of us are looking at the stars." Oscar Wilde |
#10
|
|
||||
Είναι μια θεωρητική κατασκευή ανύψωσης φορτίων σε τροχιά. Από σταθμό που βρίσκεται σε γεωσύγχρονη τροχιά "κρέμεται" καλώδιο (ή κορδέλα) που φτάνει μέχρι το έδαφος. Πάνω στο καλώδιο βρίσκεται όχημα, που ανεβαίνει και κατεβαίνει μεταφέροντας φορτία. Είναι κάτι σαν τελεφερίκ, αλλά κατακόρυφο. Οι πύραυλοι γίνονται πλέον περιττοί, διότι η ενέργεια που απαιτείται για την ανύψωση φορτίων με αυτή την κατασκευή είναι ελάχιστο κλάσμα αυτής που απαιτείται με πυραύλους και άρα, αντίστοιχα, έχουμε ελάχιστο κόστος λειτουργίας.
Μέχρι να κατασκευαστεί, οι κλασσικοί πύραυλοι που όλοι ξέρουμε και αγαπάμε είναι ο μόνος τρόπος για να γίνουν αυτά που θέλει η NASA (τα οποία διαφέρουν από αυτά που θέλει ο Branson).
__________________
may you live in interesting times |
#11
|
|
||||
Όπως το περιγράφει ο Δημήτρης.
Περισσότερα διαβάστε στο βιβλίο «Η Αυτοκρατορία της Γης», φυσικά, του Άρθουρ Κλαρκ.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#12
|
|
||||
Ακόμα χειρότερα, η φυσική δε δωροδοκείται. Όσα λεφτά και να βγάλει οποιοσδήποτε, οι μέγιστες αντοχές των υλικών παραμένουν ίδιες. Για να δεις την τρέχουσα πρόοδο, δες εδώ: http://en.wikipedia.org/wiki/Space_e...Current_status Υπ'όψη ότι όποια χώρα κατασκευάσει πρώτη space elevator θα γίνει η de facto κυρίαρχη χώρα στο διάστημα. Αν σκεφτείς πόσο κοστίζει να ανεβάσεις ένα δορυφόρο και πόσους δορυφόρους έχουμε, μιλάμε για πολλά λεφτά. Κι έτσι υπάρχει τεράστια πίεση έρευνας, αλλά πολλές φορές, όσο διακαώς κι αν θέλεις να κόψεις δέντρο με προφιτερόλ, απλά δε γίνεται.
__________________
www.bedroomlan.org |
#13
|
|
||||
Ωρίωνας - Το ταξίδι ξεκινάει
η Ε.Σ.Σ.Δ. αφού με κάψουλες ξεκίνησαν το 67 και 68) ας δουμε και με στοιχεία μερικά από τα καλά που προσφέρει το ΜPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle) της Lockheed Martin. Kαι φυσικά έχουμε μάχιμα και ετοιμοπόλεμα τα Soyuz, τα κινέζικα Shenzhou αλλά και το Δράκοντα της SpaceX που θα είναι έτοιμος το 2014. 1. Ταξίδι και αποστολές στο βαθύ διάστημα διάρκειας μεγαλύτερης των 6 μηνών όταν το διαστημικό λεωφορείο μπορεί μέχρι 10 μέρες περίπου και σε απόσταση χαμηλής τροχιάς μέχρι τον ISS. 2. 8.9 m3 άνετου χώρου για τους αστροναύτες που σημαίνει 40% περισσότερος χώρος και άνεση. 3. Είναι 10 φορές ασφαλέστερο στην επιστροφή στη γη απ'οτι το διαστημικό λεωφορείο. 4. Παρέχει το νερό και το οξυγόνο που είναι απαραίτητο για ένα κατοικήσιμο περιβάλλον αφού δημιουργεί και αποθηκεύει ηλεκτρική ενέργεια. 5. Eπαναστατικό σύστημα (Launch Abort System) που αποβάλλει την κάψουλα κατά την εκτόξευση εάν κάτι πάει στραβά και φυσικά που σώζει ανθρώπινες ζωές. 6. Τοποθετείται πάνω στον πύραυλο , έτσι έχουμε ενιαίο σώμα κάψουλα-πύραυλος κτλ 7. Παρέχει την πλοήγηση και τον έλεγχο των ηλεκτρονικών στον πύραυλο. 8. Και πολλά άλλα που σίγουρα μου διαφεύγουν αυτή τη στιγμή. Σχετικό video θα βρείτε εδώ. πηγές: wiki, Geekosystem.com, Νasa, Lockheed Martin. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη CORSAIR : 11-07-11 στις 18:19 |
#14
|
|
||||
Μα αυτά τα έχουμε πει.
Μία ερώτηση τεχνητής φύσεως αν ξέρεις : Το σωσίβιο, το φοράνε από την αρχή ή στο τέλος; Προβλέπονται και μπρατσάκια;
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Xenios : 11-07-11 στις 18:25 |
#15
|
|
||||
Έξω από την όποια πλάκα κάνω με τις κάψουλες, θέλω να ξεκαθαρίσω, ότι δεν έχω εμμονές με τα διαστημικά λεωφορεία. Υπηρέτησαν μια εποχή, που θα μπορούσαμε να την πούμε την εποχή του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.
Όλοι όσοι γνωρίζουμε λίγο από διάστημα, καταλαβαίνουμε ότι ήταν τεράστιο το κόστος συντήρησης και ότι απλά τα διαστημικά λεωφορεία, έκλεισαν έναν μεγάλο κύκλο, που ήρθε σαν συνέχεια, της μεγάλης στιγμής του ανθρωπίνου γένους που ήταν η αποστολή Apollo. Πέραν τούτου να πω ότι το πρώτο μου κλασικό βιβλίο, που με ταρακούνησε συθέμελα, ήταν φυσικά το από την γη στην Σελήνη του Ιουλίου Βερν. Το διάβασα πρώτη φορά και μαγεύτηκα από τα κλασικά εικονογραφημένα. Μετά από ένα δύο χρόνια, πήρα και το βιβλίο. Ακόμα και τότε, δεν πίστεψα ότι ένα κανόνι θα μπορούσε να στείλει βλήμα στην Σελήνη. Όμως ο Βερν στο δεύτερο βιβλίο του γύρω από την Σελήνη, αναφέρεται σε πυραύλους, αυτούς που πυροδότησαν για να πάρουν πορεία στην Γη. Με το αθώο παιδικό μου μυαλό, είχα βρει τις πιθανές απαντήσεις μέσω των πυραύλων. Έτσι θα μπορούσαμε να κάνουμε το ταξίδι στην Σελήνη υπέθεσα. Τα πράγματα σοβάρεψαν, στην ζωή μου μπήκε ο Κλαρκ ο Ασίμοφ ο Μπράντμπερι και ταυτόχρονα σχεδόν, ξεκινούσε η διαστημική εποχή με το πρώτο σπούτνικ. Τα όνειρα γινόντουσαν πραγματικότητα. Στείλανε και την πρώτη ψυχούλα στο διάστημα, την σκυλίτσα λάικα και κάθε βράδυ προσπαθούσα στα υπερβραχεα να την ακούσω. Ήρθε η πρώτη αποστολή και ο Γιούριν Γκαγκάριν... Απίστευτη συγκίνηση... Θέλω να σου πω αγαπητέ Γιάννη, ότι έζησα στο πετσί μου όλη την φαντασία την γέννηση και την δημιουργία της διαστημικής εποχής. Στο αρχείο μου θα βρεις μέχρι το 1973, ότι δημοσιεύτηκε στον ελληνικό τύπο, στο περιοδικά ΤIME στο οποίο ήμουν συνδρομητής, σε πάρα πολλά περιοδικά του Time/Life καθώς και εκατοντάδες ξένες εφημερίδες, για το διάστημα. Όταν στο Cape Canaveral είδα την κάψουλα του Apollo 11, σχεδόν έκλαψα. Με τα μάτια μου είδα το Colubia πάνω στην εξέδρα του, 5 μέρες πριν μια εκτόξευση του (δεν ήταν η μοιραία). Θεώρησα τα διαστημικά λεωφορεία, μετεξέλιξη της κάψουλας. Θεωρώ την κάψουλα ότι μπορεί να είναι ρεαλιστική τους δύσκολους χρόνους που περνάμε, δεν είναι όμως το next step που λένε. Αυτή την άποψη δεν την αλλάζω. Πρέπει να παραδεχτείς ότι είναι πισωγύρισμα. Πες το σαν διαμορφωμένη φαντασία μου, αλλά το επόμενο βήμα θα έπρεπε να είναι μεταφερόμενα οχήματα επί ειδικών σκαφών με πυραύλους και jet. Δεν πρόκειται να αλλάξω αυτή την άποψη, αυτό μου αρέσει. Κάποτε θα γίνει. Ας κάνει η Κίνα καμιά επανδρωμένη αποστολή στην Σελήνη ή στον Άρη και θα σου πω εγώ
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
Οι παρακάτω χρήστες έχουν πει 'Ευχαριστώ' στον/στην Xenios για αυτό το μήνυμα: | ||
CORSAIR (11-07-11) |
Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες) | |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|