Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη. |
|
Κεντρική σελίδα |
Λίστα Μελών | Games | Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#31
|
|
||||
ναί είναι ο νέος κύκλος του lost.....
__________________
Βρε βρε τα παιδιά...... |
#32
|
|
||||
Το υποβρύχιο που εξερεύνησε το ναυάγιο του «Τιτανικού» στην αναζήτηση του χαμένου αεροσκάφους
Στον αγώνα της αναζήτησης της χαμένης πτήσης της Air France ρίχνεται το γαλλικό ερευνητικό μίνι υποβρύχιο «Ναυτίλος» (του ινστιτούτου θαλασσίων ερευνών Ιφρεμέρ). Το συγκεκριμένο σκάφος είχε εξερευνήσει το ναυάγιο του «Τιτανικού» το 1987, στην πρώτη από μία σειρά καταδύσεων οι οποίες διήρκεσαν μέχρι το 1998. Μεταφέρεται από το πλοίο «Pourqoi Pas» (Γιατί Όχι), το οποίο και ανακλήθηκε εσπευσμένα από επιστημονική αποστολή στις Αζόρες για να συμμετέχει στις έρευνες. Θα σταματήσει στο Κάπε Βέρντε (δυτική Αφρική) στις 8 Ιουνίου για να φορτώσει τον απαιτούμενο εξοπλισμό και το πλήρωμα που απαιτείται για τη διεξαγωγή των ερευνών. Υπερευαίσθητοι αισθητήρες θα βυθιστούν σε απόσταση 500 μέτρων από τον πυθμένα της θάλασσας, όπου και θα ψάξουν να βρουν ενδείξεις παρουσίας των δύο «μαύρων κουτιών». «Δε θα είναι εύκολο, καθώς η ζώνη έρευνας είναι πολύ μεγάλη. Θα είναι η πρώτη φορά που ψάχνουμε να βρούμε μαύρα κουτιά σε τέτοιο βάθος» είπε ο Βενσάν Ριγκώ, επικεφαλής του τμήματος υποθαλασσίων ερευνών του ινστιτούτου Ιφρεμέρ. Εάν βρεθούν ίχνη, τότε θα αποσταλεί ο «Ναυτίλος», σε συνδυασμό με το ρομπότ «Βίκτωρ». Το τριθέσιο υποβρύχιο είναι εξοπλισμένο με πανοραμικό σόναρ, ικανό να ανιχνεύσει σήματα σε απόσταση 200 μέτρων, καθώς και υποθαλάσσιες κάμερες. Εάν εντοπίσει κάτι, μπορεί να το ανακτήσει χρησιμοποιώντας τους μεταλλικούς του βραχίονες. Ωστόσο, οι οργανωτές του εγχειρήματος δεν είναι ιδιαίτερα αισιόδοξοι όσον αφορά την εύρεση/ ανάκτηση των μαύρων κουτιών γενικότερα, λόγω της ύπαρξης πολλών υδάτινων ρευμάτων, τόσο θερμών όσο και ψυχρών, τα οποία μπορούν να δυσχεράνουν τις διαδικασίες αναζήτησης. www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΡ
__________________
«Όποιος έχει το πόδι του έξω από τη φωτιά, μπορεί εύκολα να δώσει συμβουλές σ' αυτούς που καίγονται» Αισχύλος |
#33
|
#34
|
|
||||
http://www.cospas-sarsat.org/ κάτι άλλο θα πάιζει
__________________
Βρε βρε τα παιδιά...... |
#35
|
|
||||
Airbus: Οδηγία για την ταχύτητα των αεροσκαφών
ΑΠΕ Η εταιρεία Airbus εξέδωσε τη νύχτα της Πέμπτης προς Παρασκευή οδηγία προς όλους τους πελάτες της σχετικά με τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται σε περίπτωση που διαπιστώνεται ανακολουθία στις ταχύτητες του αεροσκάφους, δήλωσε σήμερα στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων εκπρόσωπος της εταιρείας. Η οδηγία αυτή επικυρώθηκε και από τη γαλλική Υπηρεσία Ερευνών και Αναλύσεων ΒΕΑ που έχει επιληφθεί της έρευνας για το δυστύχημα της πτήσης Ρίο-Παρίσι, διευκρίνισε ο εκπρόσωπος. Σήμερα το πρωί, η ΒΕΑ είχε ανακοινώσει ότι η έρευνα είχε εντοπίσει μία "ανακολουθία" στα όρια ταχύτητας που μετέδωσαν αυτόματα τα όργανα του αεροσκάφους. Σχόλιο : Ερχόμουν την Κυριακή με ένα Α340 της Ολυμπιακής από Μοντρεαλ. Μου έκανε εντύπωση που εν πτήση, το ύψος μας έπαιζε από 11.500 μέτρα έως 10.000 και αυτό φυσικά το ορίζουν οι επίγειοι σταθμοί. Η ταχύτητα όμως έπαιζε από 1080 χιλιόμετρα την ώρα έως 840 χιλιόμετρα την ώρα. Οι επίγειοι σταθμοί ορίζουν ταχύτητα μόνο κατά την διαδικασία προσγείωσης μέσω των πύργων των αεροδρομίων, δεν ορίζουν την ταχύτητα πορείας, σε καμιά περίπτωση. Ο συγκυβερνήτης αναφέρει στους επίγειους σταθμούς την ταχύτητα του, αλλά μέχρι εκεί....
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#36
|
|
||||
Ανοιχτό το ενδεχόμενο τρομοκρατικής ενέργειας για Air France
Δεν έχει αποκλειστεί το ενδεχόμενο τρομοκρατικής ενέργειας, δήλωσε ο υπουργός Άμυνας Μορέν. Δεν έχει αποκλειστεί το ενδεχόμενο τρομοκρατικής ενέργειας στο Airbus της Air France που εκτελούσε το δρομολόγιο Ρίο-Παρίσι με 228 επιβαίνοντες, δήλωσε σήμερα ο Γάλλος υπουργός Άμυνας Ερβέ Μορέν. «Δεν απέκλεισα ποτέ την τρομοκρατία», σημείωσε. Δεν υπάρχει «κανένα στοιχείο ή ίχνη που να μας επιτρέπουν να εικάσουμε κάτι τέτοιο, αλλά η έρευνα που διεξάγεται δεν το απέκλεισε ποτέ αυτό», επανέλαβε σε δηλώσεις του σε δημοσιογράφους. Ο Μορέν σημείωσε εξάλλου ότι δεν έχει ενημερωθεί για την ύπαρξη απειλών κατά της πτήσης του Airbus ή για τη διατύπωση κάποιων αιτημάτων. Όμως «στις περισσότερες περιπτώσεις, σε τρομοκρατικές ενέργειες σε αεροπλάνα, δεν υπήρξαν διεκδικήσεις», σημείωσε. Ο Μορέν διευκρίνισε επίσης ότι δεν έχει κάποια «καινούργια πληροφορία» για τις έρευνες που γίνονται για τα συντρίμμια του αεροπλάνου. www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ - ΜΠΕ Σχόλιο : Ετσι και βρεθεί σε καμία Κολομβία το αεροπλάνο ....
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#37
|
|
||||
Από την αρχή έλεγες πως σου φαίνεται περίεργη αυτή η υπόθεση.
Τώρα, το 'λεγες επειδή κάπου, κάτι διάβασες ή πήρε το μάτι σου, από ένστικτο σε συνδυασμό με τις επίσημες πληροφορίες... τί να πω; Αν υποψιαστώ πως μετά από τους σομαλούς πειρατές, απέκτησε ο κόσμος και κολομβιανούς αεροπειρατές... Πώς όμως χάνεται, σ' αυτή τη περίπτωση, το στίγμα του αεροσκάφους; είναι δυνατόν;
__________________
VmF Skisters of Mercy © An eye for an eye, will make us all blind... Mahatma Ghandi |
#38
|
|
|||
Επίσης όπως πολύ καλά γνωρίζεις, τα αεροσκάφη στα συστήματα των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας εμφανίζονται χάρη στο transponder που μεταδίδει ακριβή στοιχεία (απο τους πιτό και απο Gps) θέσης πορείας ταχύτητας και ύψους. Δεν γίνεται σάρωση απο ραντάρ δηλαδή. Άρα ανα πάσα στιγμή οι ελεγκτές ξέρουν που ειναι το αεροπλάνο. Το transponder φυσικά μπορεί να βγεί εκτός λειτουργίας οπότε και βασίζεσαι στο επίγειο ραντάρ καθώς και στις πληροφορίες που σου δίνει ο πιλότος. Επίσης τα μαύρα κουτιά εκπέμπουν σήμα για τον εντοπισμό τους που διαρκεί μέχρι και ένα μήνα. Στα 4000 μέτρα βάθος βεβαια είναι δυσκολο να εντοπιστεί το σήμα αυτό. |
#39
|
|
||||
Δεν έχω τις γνώσεις του Κωστή (Kiwi), αλλά παρακολουθώ πολυ τα αεροπορικά θέματα. Θα είχα μια εντελώς διαφορετική αίσθηση αν είχαμε ένα 707.
Το Α330 δεν είναι τυχαίο αεροπλάνο, είναι ότι τελειότερο υπάρχει. Από το 1995 που πρωτοκυκλοφόρησε, ήταν ένα αριστούργημα αεροναυπηγικής και τεχνολογίας. Το τέρας Α380 φυσικά είναι εκτός συναγωνισμού, αλλά και το Α330 είναι ένα μοναδικό αεροσκάφος, με απίστευτες δικλείδες ασφαλείας. Δεν πέφτει λογικά χωρίς να στείλει μια ειδοποίηση, το θεωρώ αδιανόητο. Δεν διάβασα τίποτα σχετικά, αλλά παρακολουθώ αυτό το αεροσκάφος από την κατασκευή του. Έχω διαβάσεο πολλά σχετικά άρθρα, σε σπάνιες περιπτώσεις οι διάφοροι ειδικοί έχουν μιλήσει τόσο κολακευτικά για το αεροσκάφος αυτό. Το περιοδικό Flight, ένα από τα πιο αντικειμενικά περιοδικά στο κόσμο, του έχει βάλει την υψηλότερη βαθμολογία, από οποοδήποτε άλλο αεροσκάφος. Δεν ξέρω, θα στεναχωρηθώ αν αυτό το αεροσκάφος δεν εντοπιστεί, πρέπει να βρούμε που είναι και να βρουν τους λόγους της πτώσης.... ισως και να έπεσε στην ξηρα, κανείς δεν ξέρει.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#40
|
|
||||
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#41
|
|
|||
Συντρίμμια και σορούς από το μοιραίο αεροσκάφος της Air France, που βυθίστηκε στον Ατλαντικό εν πτήσει από το Ριο ντε Τζανέιρο στο Παρίσι, ανακάλυψαν το Σάββατο δυνάμεις του στρατού και της αεροπορίας της Βραζιλίας.
Τουλάχιστον δύο πτώματα που ανήκουν σε άνδρες ανασύρθηκαν από το νερό το πρωί του Σαββάτου, κοντά στο σημείο που πιστεύεται ότι βυθίστηκε το αεροσκάφος, περίπου 640 χιλιόμετρα βορειοανατολικά των νησιών Φερνάντο ντε Νορόνια. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της βραζιλιάνικης αεροπορίας Τζόρτζ Αμαραλ, οι σοροί πρόκειται να εξεταστούν από τους ειδικούς. Ο ίδιος δήλωσε ότι ανασύρθηκε επίσης μία βαλίτσα που περιείχε αεροπορικό εισιτήριο της μοιραίας πτήσης, καθώς και ένα κάθισμα. Θεωρείται ότι και οι 228 επιβαίνοντες του Airbus A330 της Air France είναι νεκροί. Εν τω μεταξύ, οι γαλλικές Αρχές ανακοίνωσαν ότι το αεροσκάφος εξέπεμψε 24 σήματα στα οποία ανέφερε ανωμαλία πριν βυθιστεί στον Ατλαντικό in.gr |
#42
|
|
||||
Γκμουχ... γκμουχ... είχε θίξει κανείς την air france τελευταία;
__________________
Δε χάνεται η ελπίδα τελευταία... Τελευταία χάνεται η ψυχή όταν χάσει την ελπίδα της... |
#43
|
|
||||
Μια και έχεις απ ευθείας ενημέρωση, στείλε μας και το πόρισμα του ατυχήματος
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#44
|
|
|||
Πληροφοριακά, μόλις άκουσα στις ειδήσεις ότι η Airbus είχε συστήσει στην Air France την αντικατάσταση κάποιων αισθητήρων ταχύτητας στα Α330 λόγω εμφάνισης δυσλειτουργιών. Η σύσταση αυτή αγνοήθηκε απο την εταιρεία.
|
#45
|
|
||||
Με τρώει τώρα να τσιγκλίσω το σύσοπα, αλλά με έχει πάρει χαμπάρι και δεν "τσιμπάει"
__________________
Δε χάνεται η ελπίδα τελευταία... Τελευταία χάνεται η ψυχή όταν χάσει την ελπίδα της... |
Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες) | |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|