Acrobase  

Καλώς ήρθατε στην AcroBase.
Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase.
H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη.

Επιστροφή   Acrobase > Άνθρωπος και Κοινωνία > Αεροπορία
Ομάδες (Groups) Τοίχος Άρθρα acrobase.org Ημερολόγιο Φωτογραφίες Στατιστικά

Notices

Δεν έχετε δημιουργήσει όνομα χρήστη στην Acrobase.
Μπορείτε να το δημιουργήσετε εδώ

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 06-10-10, 06:03
Το avatar του χρήστη Elrik
Elrik Ο χρήστης Elrik δεν είναι συνδεδεμένος
Οργανωτής Club
 

Τελευταία φορά Online: 13-02-17 04:38
Φύλο: Άντρας
Arrow 38 εντυπωσιακά αεροπορικά πανοράματα

Πριν απο λίγο καιρό, καθώς «ξεφύλιζα» τα παλιότερα θέματα του club της αεροπορίας βρήκα μια ανάρτηση που είχε να κάνει με το πιλοτήριο του Airbus 380 και μου έδωσε την ιδέα να δημιουργήσω το παρακάτω θέμα. Μετά απο αρκετό ψάξιμο λοιπόν, συγκέντρωσα μια σειρά πανοραμάτων απο το διαδίκτυο τα οποία έχουν αποκλειστικό θέμα τον αεροπορικό χώρο και συγκεκριμένα τους θάλαμους διακυβερνήσεως διαφόρων αεροσκαφών.

Ακόμα και αν δεν είσαστε φανατικοί της αεροπορίας, στις παρακάτω φωτογραφίες μπορείτε να πάρετε μια καλή ιδέα απο τη δραματική εξέλιξη της τεχνολογίας στο χώρο της αεροπορίας τα τελευταία 50 χρόνια. Συγκρίνετε για παράδειγμα το πιλοτήριο του μεταπολεμικού De Havilland Comet με το πρόσφατο Airbus A380, ή το P-51 του B’Παγκοσμίου πολέμου με το ψυχροπολεμικό Mig-29.

Όλα τα πανοράματα μπορείτε να τα δείτε κάνοντας κλικ στις φωτογραφίες.



1. O θάλαμος διακυβερνήσεως του Concorde: Το πιο γνωστό απο τα δύο υπερηχητικά επιβατικά αεροσκάφη που μπήκαν ποτέ σε υπηρεσία. Έκανε τη πρώτη του πτήση στα τέλη της δεκαετιάς του 60 και συνέχιζε να πετάει για 27 συνεχόμενα χρόνια μέχρι την απόσυρσή του το Νοέμβρη του 2003. Προσέξτε τη πληθώρα των αναλογικών οργάνων στο πιλοτήριο, χαρακτηριστικό που προδίδει την ηλικία του αεροσκάφους.


To πιλοτήριο του Concorde - Κάντε κλικ στη φωτογραφία



2. H καμπίνα του Concorde: Η καμπίνα του ίσως να μην ήταν η πιο άνετη που μπορούσε να επιλέξει κανείς στα μέσα της δεκαετίας του 70 (όταν το αεροσκάφος μπήκε τελικά σε υπηρεσία). To Concorde άλλωστε ήταν πάντα γνωστό για τις καταπληκτικές ταχύτητες που κάλυπτε τις υπερατλαντικές αποστάσεις αλλά και το εξαιρετικό σερβις που παρείχαν τα πληρώματα στους επιβάτες (εξού και η σαμπάνια σε πρώτο πλάνο).


Η καμπίνα του Concorde - Κάντε κλικ στη φωτογραφία

Ο γραφών παραλίγο να πετάξει στις αρχές τις δεκαετίας του 90 με το Concorde. Όχι – δεν είχα ποτέ πετρελαιοπηγές ή επιχειρήσεις για να καλύψω το κόστος των 10.000 δολαρίων που στοίχιζε ένα ένα εισιτήριο εκείνη την εποχή. Απλά έτυχε να συμμετάσχω σ’ενα πανευρωπαικό διαγωνισμό που διοργάνωνε η Air France. Το πρώτο δώρο του εν λόγω διαγωνισμου; Μια πτήση με τ’επιστροφής απο το Παρίσι στη Ν.Υόρκη με το Concorde! Για να μην τα πολυλογώ, κέρδισα το δεύτερο βραβείο του διαγωνισμού (δωρεάν εισιτηρια με την Air France σε οποιαδήποτε ευρωπαική πρωτεύουσα της επιλογής μου με ένα ταπεινό Airbus) αλλά μου έμεινε η πίκρα! Close but no cigar που λένε!



3. To cockpit του μαχητικού Jaguar: Το SEPECAT Jaguar ήταν ένα αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης το οποίο εξακολουθεί να είναι σε υπηρεσία σήμερα με πολλούς εξαγωγικούς πελάτες. Ήταν ένα απο τα πρώτα προγράμματα συνεργασίας μεταξύ της Μ.Βρετανίας και της Γαλλίας και υπηρέτησε ατις πολεμικές αεροπορίες των δύο χωρών ως το 2005 και το 2007 αντίστοιχα.



Το κοκπιτ του Jaguar – κάντε κλικ στη φωτογραφία



4. Βομβαρδιστικό Avro Vulcan: Το Avro Vulcan είναι ένα δεπλταπτέρυγο, υποηχητικό στρατηγικό βομβαρδιστικό που πέταξε με τη Βρετανική πολεμική αεροπορία απο το 1953 ως το 1984. Εκείνη την εποχή οι τζετ κινητήρες καθώς και η πτέρυγες σχήματος δέλτα θεωρήθηκαν η τελευταία λέξη της τεχνολογίας, οπότε αναπτύχθηκαν πολλά παρόμοια σχέδια σαν αυτό. Επιχειρησιακά το Vulcan χρησιμοποιήθηκε σαν συμβατικό βομβαρδιστικό στον πόλεμο των Falklands το 1982.



Avro Vulcan – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



5. Πίσω μέρος του Avro Vulcan: To βομβαρδιστικό είχε πενταμελές πλήρωμα – κυβερνήτη, συνκυβερνήτη, πλοηγό ραντάρ, πλοηγό πορείας και το χειριστή των οπλικών συστημάτων. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει τις θέσεις των τριών τελευταίων.



Το πίσω μέρος της καμπίνας του Vulcan – κάντε κλικ στη φωτογραφία



6. Πιλοτήριο De Havilland Comet: Το De Havilland Comet ήταν το πρώτο επιβατικό αεροσκάφος με τζετ κινητήρες που πρωτοπέταξε το 1949. Εκείνη την εποχή θεωρήθηκε ότι πιο σύγχρονο είχε να επιδείξει η αεροπορική βιομηχανία της Μ.Βρετανίας. Μετά απο την εισαγωγή του σε υπηρεσία οι αρχικές εκδόσεις του «κομήτη» παρουσίασαν δομική κόπωση στην άτρακτο τους, κάτι που οδήγησε σε δύο καταστροφικά ατυχήματα.



Το πίσω μέρος της καμπίνας του Vulcan – κάντε κλίκ στη φωτογραφία



7. MIG-21: To MIG-21 είναι ένα υπερηχητικό μαχητικό αεροσκάφος το οποίο έχει αναπτυχθεί απο το σχεδιαστικό γραφείο Mikoyan-Gurevich στη πρωην Σοβιετική Ένωση. Το παρατσούκλι του ήταν «μπαλαλάικα» μιας και το σχήμα του αεροσκάφους θύμιζε το γνωστό Ρώσικο έγχορδο μουσικό όργανο.Οι πρώτες εκδόσεις του αεροσκάφους θεωρούνται ως 2ης γενιάς ενώ οι μεταγενέστερες ως 3ης γενιάς. Το MIG-21 έχει εξαχθεί σε περίπου 50 χώρες σε τέσσερεις διαφορετικές ηπείρους και συνεχίζει να υπηρετεί σε πολλές απο αυτές, σχεδόν μισό αιώνα μετά τη πρώτη του πτήση.



Το λιτό πιλοτήριο του MIG-21 – Κάντε κλικ στην φωτογραφία



8. YAK-18: Το Υakovlev Υak-18 ήταν ένα διθέσιο Σοβιετικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος. Αρχικά το αεροσκάφος είχε ένα κινητήρα Shvetsov M-11FT-1 των 160 ίππων και πρωτομπήκε σε υπηρεσία το 1945. Το αεροσκάφος κατασκευάστηκε επίσης και στη Κίνα όπου έλαβε το όνομα Nanchang CJ-15.



Το πιλοτήριο του ΥΑΚ-18 – Κάντε κλίκ στη φωτογραφία



9. Ελικόπτερο Mi-24: Το Mil Mi-24 είναι ένα μεγάλο επιθετικό ελικόπτερο το οποίο μπορεί να μεταφέρει και ένα μικρό αριθμό στρατιωτών (8 για την ακρίβεια). Το ελικόπτερο κατασκευάστηκε απο το εργοστάσιο ελικοπτέρων Mil στη Μόσχα, και υπηρετούσε απο το 1972 με τη Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία καθώς και με 30 άλλες χώρες. Toν Οκτώβριο του 2007, η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία ανακοίνωσε ότι θα άλλαζε τα υπάρχοντα 250 Mi-24 με 300 μοντέρνα Mi-28 και κατα πάσα πιθανότητα με ελικόπτερα τύπου Ka-50.



Το πιλοτήριο του Mi-24 – Κάντε κλίκ στη φωτογραφια



10. Douglas DC-3 (Η πολιτική έκδοση της γνωστής μας Ντακότα): Το DC-3 ήταν ένα αεροσκάφος το οποίο έφερε την επανάσταση στις αερομεταφορές στις δεκαετίες του 30 και 40. Εξαιτίας της συμβολής του κατα τη διάρκεια του Β’Παγκοσμίου Πολέμου θεωρείται ένα απο τα πιο σημαντικά επιβατικά/μεταγωγικά αεροσκάφη που κατασκευάστηκαν ποτε. Πολλά DC-3 χρησιμοποιούνται ακόμα και σήμερα σε πολλά μέρη του κόσμου.



Ένα αναπαλαιωμένο πιλοτήριο με σύγχρονα όργανα – Kάντε κλικ στη φωτογραφία



11. Β-25 Mitchell: Το Β-25 Mitchell ήταν ένα Αμερικανικο δικινητήριο βομβαρδιστικό το οποίο κατασκευαζόταν απο την εταιρία North American Aviation. Χρησιμοποιήθηκε απο τις συμμαχικές δυνάμεις σε κάθε πεδίο μάχης του Β’Παγκοσμίου Πολέμου καθώς και απο πολλές πολεμικές αεροπορίες μετά το τέλος του πολέμου. Το αεροσκάφος ήταν σε υπηρεσία για περίπου 4 δεκαετίες.



Το κοκπιτ του Β-25 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



12. Εξωτερική όψη του B-25 Mitchell: Το Β-25 ονομάστηκε προς τιμήν το Στρατηγού Billy Mitchell, ένα πρωτοπόρο της Αμερικάνικης Πολεμικής Αεροπορίας. Το Β-25 είναι το μόνο αεροσκάφος το οποίο έχει πάρει το όνομα του απο ένα συγκεκριμένο άτομο. Στο τέλος της παραγωγής του, σχεδόν 10,000 Β-25 είχαν παραχθεί σε διαφορετικές εκδόσεις.



Εξωτερική όψη του Β-25 - Κάντε κλικ στη φωτογραφία



13. To πιλοτήριο του An-24: Το Αn-24 είναι ένα μεταγωγικό δικινητήριο αεροσκάφος που μπορεί να μεταφέρει 44 επιβάτες το οποίο κατασκευάστηκε απο το σχεδιαστικό γραφείο Antonov στη πρώην Σοβιετική Ένωση. Το αεροσκάφος πέταξε για πρώτη φορά το 1959 και πάνω 1000 An-2 έχουν κατασκευαστει (με 800 περίπου ακόμα σε υπηρεσία). Τα περισσότερα An-2 πετάνε είτε στη Ρωσία είτε στην Αφρική.



To κοκπιτ του An-24 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



14. Ελικόπτερο Μi-4: Το ελικόπτερο Mil Mi-4 ήταν ένα Σοβιετικό μεταγωγικό ελικόπτερο το οποίο χρησιμοποιήθηκε για στρατιωτική αλλά και πολιτική χρήση. Το Μi-4 παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό το 1952 και συνεχίζει να πετάει με πολλές πολεμικές αεροπορίες ανα την υφήλιο. Το ελικόπτερο αντικαταστάθηκε σταδιακά απο το Mi-8.



Ελικόπτερο Μi-4 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



15. Ελικόπτερο ΚΑ-26: Το ελικόπτερο Kamov Ka-26 είναι ένα Σοβιετικό ελαφρό ελικόπτερο το οποίο πρωτομπήκε σε υπηρεσία το 1966. 850 Ka-26 έχουν κατασκευαστεί και μερικά απο αυτά έχουν χρησιμοποιηθεί σαν ψεκαστικά.



Ελικόπτερο ΚΑ-26 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία
__________________
I do not pretend to know what many ignorant men are sure of.Clarence Darrow
Απάντηση με παράθεση
The Following 3 Users Say Thank You to Elrik For This Useful Post:
tertios (06-10-10), varthol (06-10-10), Xenios (06-10-10)
  #2  
Παλιά 06-10-10, 06:47
Το avatar του χρήστη Elrik
Elrik Ο χρήστης Elrik δεν είναι συνδεδεμένος
Οργανωτής Club
 

Τελευταία φορά Online: 13-02-17 04:38
Φύλο: Άντρας
16. Cessna 172: – Είμαι σίγουρος οτι υπάρχουν ουκ ολίγα μέλη της Άκρο που έχουν πετάξει με το αεροσκάφος. Το αεροσκάφος είναι ένα μονοκινητήριο, υψηλοπτέρυγο αεροσκάφος το οποίο πρωτοπέταξε το 1955 και βρίσκεται ακόμα σε παραγωγή σήμερα. Το C-172 είναι το πιο επιτυχημένο αεροσκάφος μαζικής παραγωγής που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Ως το 2008, 43,000 Cessna 172 είχαν κατασκευαστεί.



Cessna 172 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



17. MIG-29 – Ο αιώνιος αντίπαλος του F-16!: Το Migoyan Mig-29 είναι ένα μαχητικό αεροσκάφος 4ης γενιάς το οποίο κατασκευάστηκε για το ρόλο της εναέριας υπεροχής για την πρώην Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία. Το MIG-29 αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1970, μπήκε σε υπηρεσία στη Σοβιετική Ένωση το 1983 και παραμένει σε υπηρεσία σήμερα με τη Ρωσία και πολλές άλλες χώρες. Το MIG-29 καθώς και το Su-27 αναπτύχθηκαν για να αντιμετωπίσουν την απειλή των F-16 και F-15 αντίστοιχα.



MIG-29 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



18.ZLIN 142: To Zlin 142 είναι ένα μονοκινητήριο, διθέσιο Τσεχοσλοβάκικο εκπαιδευτικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε απο την εταιρία Morovan Otrokovice. Το αεροσκάφος χρησιμοποιήται κυρίως για βασική πτητική εκπαίδευση, βασικές ακροβατικές μανούβρες καθώς και νυχτερινές και πτήσεις και δι’οργάνων.



ZLIN 142 – Κάντε κλίκ στη φωτογραφία



19. Καμπίνα Eurocopter EC135 T2: Το Eurocopter EC135 είναι ένα δικινητήριο ελικόπτερο και χρησιμοποιείται τόσο για αστυνομική χρήση καθώς και ως ασθενοφόρο. Το αεροσκάφος μπορεί να εκτελέσει πτήση δι’οργάνων (IFR). To ελικόπτερο έκανε το ντεμπούτο του στο Λας Βέγκας το 1996 ένω η πρώτη πτήση του έγινε τον ίδιο χρόνο.


Καμπίνα Eurocopter EC135 T2– Κάντε κλικ στη φωτογραφία



20. Eλικόπτερο Eurocopter AS 350B: Το Eurocopter AS350B είναι ένα μονοκινητήριο ελικόπτερο το οποίο κατασκευάστηκε αρχικά απο την εταιρία Aerospatiale. Η ανάπτυξη του ελικοπτέρου ξεκίνησε στις αρχές του 1974 μιας και η εταιρία έψαχνε τον αντικαταστάτη του δημοφιλούς ελικόπτερου Allouette ΙΙ. Παρα την ανάπτυξη πιο σύγχρονων μοντέλων όπως το EC130 η ζήτηση για το AS350B παραμένει υψηλή.



Eλικόπτερο Eurocopter AS 350B– Κάντε κλικ στη φωτογραφία



21. Antonov An-2: Το Αn-2 είναι ένα μονοκινητήριο διπλάνο το οποίο κατασκευάστηκε στην Σοβιετική Ένωση το 1946. Το αεροσκάφος χρησιμοποιήθηκε σε μία πληθώρα ρόλων και χρησιμοποιήθηκε κυρίως σε διάδρομους οι οποίοι ήταν μικροί σε μήκος αλλά και σε χωματόδρομους. Ως πρόσφατα το An-2 κατείχε το ρεκορ για τη μεγαλύτερη σε διάρκεια παραγωγή για οποιοδήποτε αεροσκάφος (45 χρόνια). Το ρεκόρ καταρρίφθηκε πρόσφατα απο το C-130 Hercules.



Antonov An-2 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



22. Yak-52: To Yakovlev Yak-52 είναι ένα Σοβιετικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος που πρωτοπέταξε το 1976. Το αεροσκάφος παράγεται ακόμα στη Ρουμανία απο την εταιρία Aerostar. To YAK-52 σχεδιάστηκε αρχικά σαν εκπαιδευτικό αεροσκάφος για ακροβατικούς ελιγμούς το οποίο θα χρησιμοποιόταν τόσο για πιλότους της πολεμικής όσο και της πολιτικής αεροπορίας.



YAK-52– Κάντε κλικ στη φωτογραφία



23. Avro Lancaster: Το Avro Lancaster ήταν ένα Βρετανικό τετρακινητήριο βομβαρδιστικό το οποίο κατασκευάστηκε απο την εταιρία Avro για τη Πολεμική Αεροπορία της Μ.Βρετανίας. Μπήκε σε υπηρεσία το 1942, ήταν ένα απο τα δύο κύρια βομβαρδιστικά της RAF και έγινε ένα απο τα πιο επιτυχημένα νυχτερινά βομβαρδιστικά του Β’Παγκοσμίου Πολέμου.



Avro Lancaster– Κάντε κλικ στη φωτογραφία



24. Waco: Ένα μονοκινητήριο διπλάνο το οποίο κατασκευάζεται σε μικρά νούμερα και υπάρχει σε πολλές διαφορετικές εκδόσεις.



Waco – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



25. Airbus A380: To Airbus A380 είναι ένα διόροφο επιβατικό τετρακινητήριο αεροσκάφος το οποίο κατασκευάζεται απο την ευρωπαική εταιρία EADS. Το αεροσκάφος έκανε τη πρώτη του πτήση το 2005 ενώ η πρώτη εμπορική πτήση έγινε το 2007 με την Singapore Airlines. Κατα τη διάρκεια της ανάπτυξης του το αεροσκάφος ήταν γνωστό με το όνομα Α3ΧΧ ενώ μετά την εισαγωγή του σε υπηρεσία απέκτησε το παρατσούκλι Superjumbo.



Airbus A380 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



26. Bombardier Canadair CRJ700: To αεροσκάφος αναπτύχθηκε απο την Καναδέζικη εταιρία Canadair μετά την επιτυχία των μικρότερων CRJ 100 και CRJ 200 της ίδιας σειράς. Το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει μεταξύ 66 και 78 επιβάτες ανάλογα με τη διαμόρφωση της καμπίνας.



Bombardier Canadair CRJ700



27. North American P-51B: To P-51 ήταν ένα Αμερικάνικο μονοθέσιο μαχητικό αεροσκάφος μακράς εμβέλειας του Β’Παγκοσμίου Πολέμου. Το αεροσκάφος σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σε μόνο 117 μερες και πρωτοπέταξε με τη Βρετανική Πολεμική Αεροπορία. Το P-51 πέταξε τόσο στην Ευρώπη κατά της Ναζιστικής Γερμανίας όσο και κατά της Ιαπωνίας. Το αεροσκάφος παράμεινε σε υπηρεσία ως το 1980 σε ορισμένες πολεμικές αεροπορίες του κόσμου.



North American P-51B – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



28. Το κοκπιτ του διαστημικού λεωφορείου: Tα λόγια περιττεύουν!



Διαστημικό λεωφορείο – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



29. Boeing 737: To αεροσκάφος αναπτύχθηκε αρχικά σαν ένα μικρό αεροσκάφος μικρού κόστους χρησιμοποιώντας τεχνολογία απο το Boeing 707 και το Boeing 727. Το 737 πέταξε το 1967 και είναι ακόμα σε παραγωγή στο Seattle.



Boeing 737 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



30. Boeing 757: To 757 είναι ένα επιβατικό αεροσκάφος το οποίο μπορεί να μεταφέρει μεταξύ 189 και 279 επιβάτες και έχει μέγιστη εμβέλεια 3,100 με 3,900 μίλια. Το αεροσκάφος παράχθει σε δύο εκδόσεις – την αρχική τι 737-200 που μπήκε σε υπηρεσία το 1983 και την έκδοση επιμηκημένης ατράκτου 737-300 που μπήκε σε υπηρεσία το 1999.



Boeing 757 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία
__________________
I do not pretend to know what many ignorant men are sure of.Clarence Darrow
Απάντηση με παράθεση
The Following 4 Users Say Thank You to Elrik For This Useful Post:
maralin (06-10-10), varthol (06-10-10), Xenios (06-10-10)
  #3  
Παλιά 06-10-10, 06:48
Το avatar του χρήστη Elrik
Elrik Ο χρήστης Elrik δεν είναι συνδεδεμένος
Οργανωτής Club
 

Τελευταία φορά Online: 13-02-17 04:38
Φύλο: Άντρας
31. Dassault 50x: To Dassault 50x είναι ένα επιβατικό τρικινητήριο αεροσκάφος μεγάλης εμβέλειας που πέταξε πρώτη φορά το 1976. Το αεροσκάφος παραμένει εξαιρετικά δημοφιλές μεταξύ VIPs και στελέχη εταιριών.



Dassault 50x – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



32. Cessna 340: To 340 είναι ένα δικινητήριο αεροσκάφος το οποίο κατασκευάζεται απο την εταιρία Cessna και μπορεί να μεταφέρει ως και 6 επιβάτες. Το πρώτο αεροσκάφος παραδώθηκε καθυστερημένα το 1971 λόγω των πολλών προβλημάτων που είχαν τα πρωτότυπα που είχε κατασκευάσει η Cessna.



Cessna 340 – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



33. Savage Cruiser: Yπερελαφρή κατασκευή η οποία ως συνήθως κατασκευάζεται απο ερασιτέχνες.



Savage Cruiser – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



34. Dornier 24: Το Dornier Do24 ήταν ένα Γερμανικό υδροπλάνο του 1930 το οποίο σχεδιάστηκε για ναυτικές περιπολείες και αποστολές διάσωσης. Σύμφωνα με τη κατασκευάστρια εταιρία γύρω στα 12,000 άτομα έχουν διασωθεί κατα τη διάρκεια της σταδιοδρομίας του αεροσκάφους.



Dornier Do 24 - Κάντε κλικ στη φωτογραφία


35. F4U Corsair: Μαχητικό αεροσκάφος του Β’Παγκοσμίου Πολέμου το οποίο επιχειρούσε με το Αμερικανικό Ναυτικό απο αεροπλανοφόρα. Ο κουρσάρος ήταν το αντίπαλο δέος του Γιαπονέζικου Ζερο και σύμφωνα με τους Ιάπωνες πιλότους το καλύτερο μαχητικό αεροσκάφος που επιχειρούσε στον Ειρηνικό Ωκεανό. Το αεροσκάφος είχε ρεκορ κατάρριψης 11 προς 1 κατα τη διάρκεια της περιόδου.



F4U Corsair – Κάντε κλικ στη φωτογραφία



36. Ένα διαφορετικό αλλά εξαιρετικά ενδιαφέρον κόκπιτ – αυτό της διαστημικής κάψουλας Soyuz 35: Το Soyuz 35 ήταν μία επανδρωμένη αποστολή στο διαστημικό σταθμό Salyut 6 που εκτελέστηκε το 1980. Mετέφερε τους κοσμοναύτες Leonid Popov και Valery Ryumin οι οποίοι έμειναν 185 μέρες στο διάστημα.



Soyuz 35 - Κάντε κλικ στη φωτογραφία



37. Υπερελαφρό αεροσκάφος: Δεν ξέρω γιατί αλλά σκέφτομαι χάρτινες σαίτες όταν βλέπω αυτό το κοκπιτ!



Υπερελαφρό αεροσκάφος - Κάντε κλικ στη φωτογραφία



38. Ένα πιλοτήριο αερόπλοιου με εντυπωσιακή θέα: Χωρίς λόγια!



Αερόπλοιο - Κάντε κλικ στη φωτογραφία
__________________
I do not pretend to know what many ignorant men are sure of.Clarence Darrow

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Elrik : 07-10-10 στις 02:41
Απάντηση με παράθεση
The Following 6 Users Say Thank You to Elrik For This Useful Post:
Μηδεν_ενα (07-10-10), TAKISTIMOS (10-07-11), varthol (06-10-10), vgiagias (06-10-10), Xenios (06-10-10)
Απάντηση στο θέμα


Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
 
Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι σε λειτουργία

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 11:34.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.